Podnikateľský zámer  - projekt 
„Odstránenie starej ekologickej záťaže v priestore priemyselnej zóny starej Bratislavy, v ktorej je veená trasa premostenia Dunaja – Most Košická“  
Základné informácie

A.	Informácie o akciovej spoločnosti: 

A.1.     Názov spoločnosti:   M E T R O   Bratislava, a.s.  

Právna forma:            akciová spoločnosť

Dátum založenia:       20.11. 1997

Zakladatelia:               Magistrát hlavného mesta Slovenska  
			           Bratislavy,     
                        		           Slovenská republika zastúpená 
  Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií  SR

IČO:                              35 752 881

Základné imanie:        357 438 600 Sk

A.2.   Sídlo spoločnosti:      Bratislava
                                                Muchovo nám. 1
				           PSČ   851 01

                 Tel:  00421  7  67 20 11 11

B.	Predmet činnosti:
                     
-	veľkoobchodná činnosť,
-	maloobchodný predaj,
-	sprostredkovateľská činnosť,
-	inžinierska činnosť v stavebníctve, vybrané oblasti,
-	pozemné stavby,
-	dopravné stavby.

    Predstavenstvo:  Ing. Vladimír Kovalčík, predseda
			   Ing. Marta Čarnogurská,  podpredsedníčka,
 			   Ing. Peter Klučka, člen
  
    Počet vydaných akcií:  100 akcií  na meno,

    Nominálna hodnota akcie:   3 574 386,- Sk

 Štruktúra akcionárov:        66% Magistrát hlavného mesta Slovenska ,
              34%  Ministerstvo dopravy, pôšt a      
                                                        telekomunikácií

C.  Výška požadovaného úveru:  do 0,412 mld. Sk strednodobý úver          
				            v roku 2002

     Účel úveru: 

Úver je požadovaný na financovanie odstránenia starej ekologickej záťaže v priestore priemyselnej zóny starej Bratislavy, v ktorej je vedená trasa premostenia Dunaja – Most Košická 

    Základné údaje o projekte:
Nakoľko pripravovaná stavba sa nachádza v kontakte s územím, kde sa v minulosti nachádzala rafinéria „Apollo“, ktorá bola počas  2. svetovej vojny spojeneckými vzdušnými silami zničená, boli vykonané prieskumné práce s cieľom zistiť možnú kontamináciu zemín a podzemných vôd.
		Počas prieskumných prác pre objekty konštrukcie mostného telesa (piliere, oporné múry...) bola na ľavobrežnej časti zistená v podzákladí prítomnosť ropných látok. Táto skutočnosť vyvolala potrebu  prešetrenia stupňa ekologického zaťaženia zemín budúceho staveniska a neskôr i širšieho okolia záujmového územia.
Plošné údaje o území
Bývalá rafinéria Apollo bola situovaná v priestore ohraničenom dnešnými ulicami Pribinova, Košická, Chalupkova, Bottova a Čulenova. Rozsah znečisteného územia sa odhaduje na cca300 x 300m. Od rafinérie sa znečistenie šírilo SV, V a JV smerom, kde boli znečistené zeminy v zóne kolísania hladín podzemnej vody, takže celé znečistené územie môže mať rozmery cca 700x400m. Doplňujúce prieskumy podložia v koridore mostu svojimi výstupmi a následne dopracovaním projektu „Sanácie kontaminovaných hmôt v území koridoru Most Košická“ špecifikovali dopad do jednotlivých objektov ležiacich v oblasti preskúmaného kontaminovaného územia, ale aj širší záber územia kontaminovaných jednotlivých horizontov podložia.
-	Most Košická
Znečistenie ropnými látkami spôsobené haváriou rafinérie Apollo sa priamo dotkne samotnej výstavby základových konštrukcií pilierov estakády Bratislava, oporných múrov, inžinierskych rozvodov a časti projektovaného kolektora. Najsilnejšie znečistená je oblasť medzi Pribinovou a Landerevovou ul., kde boli v minulosti (v čase prevádzky Apollo) zásobníky s pohonnými hmotami.  Ich obsah po zničení prenikol do podložia. Plošný rozsah kontaminovaného územia v ktorom bude situované budúce stavenisko mosta je cca 200x50 m. Dĺžkovo je ohraničené tesne za vchodom do prístavu a križovatkou Košická – Landererova. Šírkou je územie  vymedzené areálom Ryba a komplexom Slovakopress.
-	Plošné vymedzenie celkového znečisteného územia podľa kvadrantov križovatiek
Z dôvodu väčšej prehľadnosti o plošnom rozsahu kontaminovaného územia je celá zóna rozdelená na štyri kvadranty determinované križovatkami Košická – Prievozská, Košická – Landererová a Košická – Pribinova. 
Znečistenie je zhruba na ploche 311 375 m² (31 hektárov) a je v rôznych hĺbkových úrovniach. Je nasorbované na zeminy – niekoľko tisíc ton ropných látok znečisťuje cca 900 000 m³ zemín, časť ropných látok je na hladine podzemnej vody, pričom ich hrúbka je niekoľko centimetrov až decimetrov a časť je rozpustená v podzemnej vode, ktorou je dnes unášaná SSV smerom. 
Vplyv na znečistenie územia koridoru Most Košická – Bratislava okrem vybombardovanej rafinérie APOLLO majú aj iné podniky: KABLO (kontaminácia ftalátmi), CHEMIKA (chlórovanými uhľovodíkmi, najmä trichlóretylénom, tetrachlóretylénom a ďalšími vysokotoxickými škodlivinami), GUMON (ropné látky, anilín, formaldehyd, etylbenzén, toluén, xylén a dichlórbenzény), Prístav  niekoľkoročnou prevádzkou opravovne lodí (najmä ropné látky) a možní ďalší bývalí nešpecifikovaní znečisťovatelia. Znečistenie je podľa PD v rôznych hĺbkových úrovniach (od 2m do 9m).Počas výstavby mosta sa vykope cca 25 856 m^3 (cca 45 248 t) zemín znečistených ropnými látkami. V prípade sanácií podzemnej vody odčerpávaním zo stavebných jám a zemín „in situ“ sa z hladiny podzemnej vody vyťaží cca 5-10 ton ropných látok. Projekt predpokladá extrakciu ostatných látok (polutantov) vo vode a uvolnených počas stavebných prác do vzduchu, ktoré bude nutné zneškodniť bioventingom rôznymi metódami za prísne sledovaných postupov z hľadiska ochrany životného prostredia a ochrany pracovníkov z hľadiska bezpečnosti zdravia. Za tým účelom bola spracovaná analýza v projekte zahraničným partnerom LQM NOTTINGHAM PROJEKT No. 399 s výpočtami bezpečných koncentrácií kontaminantov v pôde a povolené expozičné limity pre pracovníkov na základe expozičných štandardov vystavenia organizmu toxickým látkam nachádzajúcich sa v podloží.

D.  Náklady na sanáciu kontaminovaného územia.

 A/  Ropné látky  z podzemnej vody možno čerpať po vytvorení depresie na jej hladine pri priemernej hrúbke ropných látok na hladine podzemnej vody len 2 cm, odhadované množstvo cca 1 200 000 litrov. Čerpanie bude z vhodne rozmiestnených vertikálnych vrtov po vyčerpaní ropnej látky sa môžu využiť na energetické účely.
	127 mil. Sk

       B/ Podzemné vody kontaminované ropnými látkami a súčasne chlórovanými uhľovodíkmi. Sanácia je navrhovaná čerpaním z vertikálnych vrtov strípovaním, sorbciou na aktívne uhlie a spaľovaním v inertnom, hermeticky uzavretom ovzduší.
	40 mil. Sk

C/  Zeminy silno kontaminované ropnými látkami možno sanovať bioventingom, priamo na mieste odsávaním pôdneho vzduchu z kontaminovaného prostredia prostredníctvom vertikálnych a horizontálnych vrtov. Odsávaný kontaminovaný vzduch možno čistiť na biofiltroch. Je možné použiť aj iné metódy podľa stupňa znečistenia termickým uvoľňovaním a následným spaľovaním.
	147 mil. Sk
 
D/  Metóda zneškodňovania odpadov inými spôsobmi s možnosťou druhotného využitia, resp. odvozom a ukladaním na skládku nebezpečných odpadov.
	98 mil. Sk

Predpokladané finančné náklady celkom 
	412 mil. Sk

E.  Finančné zabezpečenie
      
Vláda SR na základe iniciatívneho návrhu primátora hlavného mesta SR Bratislavy prijala na svojom zasadnutí 10. mája 2000 uznesenie č. 315/2000 k „Návrhu riešenia aktuálnych problémov hlavného mesta SR Bratislavy“, v ktorom súhlasila s prísľubom štátnej záruky v roku 2000 za úvery na zabezpečenie  financovania stavby mosta Košická s nadväznými investíciami (križovatky Košická – prístavná, Košická – Mlynské Nivy, Košická – Miletičova).
Na základe záverov prijatých na rokovaní dňa 09.01.2001, za účasti Ministerstva financií SR, Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií  SR, Hlavného mesta SR Bratislavy, vláda SR uznesením č. 241/2001 schválila model financovania verejnej práce „Most Košická“ z úverov so štátnou zárukou a to:
-  v objeme 1,8 mld. Sk (45,0 mil. EUR) poskytovaných EIB s najvyššou úrokovou    mierou LIBOR plus 0,1% p.a.
-	v objeme 0,6 mld. Sk ako krátkodobý úver od VÚB Bratislava, a.s. s úrokovou mierou 3-mesačný BRIBOR plus 0,69% p.a.

Tento krátkodobý úver je potrebný pre financovanie majetkovo právneho vysporiadania a prípravy staveniska.
Zostávajúci objem 1,8 mld. Sk do výšky 3,6 mld. Sk investičných nákladov diela bude vykrytý zo štátneho rozpočtu v rokoch 2002 – 2003. Z tohto objemu bude v roku 2002 kryté plnenie finančných záväzkov vyplývajúcich z krátkodobého úveru od Všeobecnej úverovej banky a.s.
Sanácia ekologickej záťaže pod koridorom mosta a priľahlých estakád  v danom území v objeme 117 962 500,-Sk bude financovaná z prostriedkov  vyčlenených uznesením vlády č. 241/2001 na realizáciu verejnej práce Most Košická.
		V priestore priemyselnej zóny starej Bratislavy, v ktorej  je vedená trasa verejnej práce „Most Košická“  sa nachádza rozsiahle znečistenie zemín a podzemných vôd s veľkým dopadom na ekológiu a zdravie.
	Správa hydrogeologického prieskumu (HGP) jednoznačne  poukazuje, že zistené znečistenie v danej oblasti má charakter „starej environmentálnej záťaže“, pochádzajúcej z bývalej rafinérie APOLLO, ktorú nie je možné v súčasnosti odstraňovať v zmysle ustanovení vyhlášky č. 23/1977 Zb.  Už v rokoch 1996 – 1997 bolo dokumentované havarijné znečistenie v areáloch Kablo, a.s. Bratislava a Chemika, a.s. Bratislava, ktoré  bolo čiastkovými sanačnými zásahmi odstraňované, ale  nakoľko boli financované z vlastných zdrojov neboli celoplošne realizované. Už v roku 1997 na zasadnutí pracovnej skupiny sa OÚ Bratislava I, ktorá riešila znečistenie vôd v uvedených  areáloch, bol prijatý záver, že je potrebné vykonať podrobný HGP v celom areáli bývalej rafinérie Apollo, na základe ktorej by sa pristúpilo k postupnej likvidácii ekologickej záťaže. Tento prieskum ani následné kroky sa pre nedostatok  finančných prostriedkov a pre „anonymitu územia“ neuskutočnili.
	Vzhľadom na uvedené skutočnosti stavebník Mostu Košická prejavil pri rokovaní s vrcholným orgánom životného prostredia ochotu riešiť vzniknutú situáciu komplexne, v širších súvislostiach s cieľom sanácie celého záťažou dotknutého územia za predpokladu vyčlenenia adekvátnych finančných prostriedkov so súhlasom vrcholových orgánov.  Tento návrh predpokladá efektívne a účelné vynaloženie finančných a verejných prostriedkov.  
	Doporučujeme preto zvážiť možnosť získania potrebných finančných  prostriedkov udelením štátnej záruky pre strednodobý úver od VÚB Bratislava, a.s. v objeme 412 mil. Sk s úrokovou mierou 3 mesačný, 6 mesačný, resp. 12 mesačný BRIBOR + odchýlka 0,80% p. a.
	Takto získané finančné prostriedky  na likvidáciu „starej environmentálnej záťaže“ umožňujú účasť samostatných špecializovaných kapacít na jej odstraňovaní a samostatnú realizáciu zakladania Mostu Košická vybraným zhotoviteľom.
	Vzhľadom  na súčasný stav prípravy realizácie stavby je to optimálny spôsob minimalizovať posun začatia výstavby oproti pôvodnému termínu.