Author: Kováčová Marcela, Ing.
Last saved by: spano
Company: MZP

TABUĽKA ZHODY ( Table of Concordance)

Právny predpis EÚ | Právny predpis SR |

Smernica 2000/53/ES Európskeho parlamentu a rady z 18. Septembra 2000 o starých vozidlách

Návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 223/2001 Z. z. o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisova o zmene a doplnení niektorých zákonov
Zákon č. 223/2001 o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (223/2001)
Vyhláška Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky č. 25/2003 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o spracúvaní starých vozidiel
Zákon č. 163/2001Z.z. o chemických látkach a chemických prípravkoch

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Č

Text

Sp. trans.

Číslo

Čl.

Text

Zhoda

Administrat.
infraštruktúra

Poznámky

Štádium legislat. procesu

Č1

Táto smernica ustanovuje opatrenia, ktorých prvoradým cieľom je prevencia odpadu z vozidiel, a tiež opätovné využívanie, recyklácia a iné formy spätného získavania starých vozidiel a ich súčiastok, aby sa znížilo zneškodňovanie odpadu ako aj aby sa zdokonalila ochrana životného prostredia všetkými ekonomickými operátormi, zapojenými do cyklu životnosti vozidiel a najmä operátorov, ktorí sú priamo zapojení do spracovania starých vozidiel.

N

223/2001

§ 3

Účelom odpadového hospodárstva je
 a) predchádzať vzniku odpadov a obmedzovať ich tvorbu najmä
1. rozvojom technológií šetriacich prírodné zdroje,
2. výrobou  výrobkov, ktorá  rovnako ako  výsledné výrobky  čo  možno najmenej zvyšuje množstvo  odpadov a čo možno najviac znižuje znečisťovanie životného prostredia,
3. vývojom  vhodných metód  zneškodňovania nebezpečných  látok obsiahnutých v odpadoch určených na zhodnotenie,
 b) zhodnocovať odpady recykláciou, opätovným použitím alebo inými procesmi umožňujúcimi získavanie druhotných surovín, ak nie je možný alebo účelný postup podľa písmena a),
 c) využívať  odpady  ako  zdroj  energie,  ak  nie je možný alebo účelný postup podľa písmena a) alebo b),
 d) zneškodňovať   odpady  spôsobom   neohrozujúcim  zdravie  ľudí a nepoškodzujúcim  životné  prostredie  nad  mieru  ustanovenú zákonom, 11) ak nie je možný alebo účelný postup podľa písmena a), b) alebo c).

Ú

Č 2 (1) | „vozidlo“ znamená akékoľvek vozidlo zaradené do kategórie M1 alebo N1, definované v prílohe IIA smernice č.70/156/EHS a trojkolesové motorové vozidlá definované v smernici č. 92/61/EHS, okrem motorových trojkoliek; | N | NZOO | § 49 (4) | Vozidlom na účely tohto zákona je motorové vozidlo^54) kategórie M1 alebo N1,^55) ako aj trojkolesové motorové vozidlo kategórie L2. | Ú | | | |
Č 2 (2) | „staré vozidlo“ znamená vozidlo, ktoré je odpadom v zmysle článku 1 písm.a) smernice č. 75/442/EHS; | N | NZOO | § 49 (5) | Starým vozidlom je vozidlo, ktoré jeho držiteľ chce nechať vyradiť z evidencie vozidiel alebo má byť vyradené alebo bolo vyradené z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov. Starým vozidlom je aj vozidlo, ktorého držiteľ nie je známy, ak je odstavené dlhšie ako 30 dní  na ceste alebo verejnom priestranstve, alebo na inom mieste, ak je jeho odstránenie potrebné z hľadiska ochrany  životného prostredia alebo zachovania estetického vzhľadu obce či osobitne chránenej časti prírody a krajiny. | Ú | | | |

Č 2 (3)

„výrobca“ znamená výrobca vozidla alebo profesionálny dovozca vozidla do členského štátu;

N

NZOO

§ 50
(2)

Ten, kto vozidlá v rámci svojej podnikateľskej činnosti dováža (ďalej len „dovozca vozidiel“)

Ú

Č 2 (4) | „prevencia“ znamená opatrenia smerujúce k zníženiu množstva a škodlivosti starých vozidiel, ich materiálov a látok pre životné prostredie; | N | NZOO | § 49 (10) | Prevencia sú opatrenia smerujúce k zníženiu množstva a škodlivosti starých vozidiel a materiálov a látok v nich obsiahnutých pre životné prostredie. | Ú | | | |
Č 2 (5) | Spracovanie“ znamená akúkoľvek činnosť potom, ako bolo staré vozidlo odovzdané do zariadenia na odstránenie znečistenia, rozobratie, rozdelenie, zošrotovanie, spätné získavanie alebo prípravu na zneškodňovanie odpadu z dezintegrátora a akúkoľvek inú operáciu, ktorá sa vykonáva na spätné získavanie a/alebo na zneškodnenie starého vozidla a jeho súčiastok | N | NZOO | 49 (7) | Spracovanie starých vozidiel je akákoľvek činnosť nasledujúca po tom, ako bolo staré vozidlo odovzdané spracovateľovi starých vozidiel na odstránenie znečistenia, rozobratie, rozdelenie, zošrotovanie, prípravu na zhodnotenie alebo zneškodnenie odpadov zo šrotovacieho zariadenia vrátane iných činností vykonávaných za účelom zhodnotenia alebo zneškodnenia starých vozidiel alebo ich častí. | Ú | | | |
Č 2 (6) | „opätovné využitie“ znamená akýkoľvek úkon, následkom ktorého sa súčiastky starých vozidiel použijú na rovnaký účel, pre ktorý sa zhotovili; | N | NZOO | § 49 (12) | Opätovné použitie častí starých vozidiel je činnosť, pri ktorej sa časti starých vozidiel použijú na rovnaký účel, na aký boli vyrobené, v súlade s osobitným predpisom.^61) | Ú | | | |
Č 2 (7) | Recyklácia znamená opätovné spracovanie odpadových materiálov vo výrobnom procese pre pôvodný účel alebo na iné účely, okrem spätného získavania energií. Spätné získavanie energií znamená používanie spáliteľného odpadu ako prostriedku na výrobu energie prostredníctvom priameho spaľovania s iným odpadom alebo bez neho, avšak so získaním tepla; | N | NZOO | § 49 (13) | Recyklácia starých vozidiel alebo ich častí (ďalej len „recyklácia starých vozidiel“) je opätovné spracovanie odpadov zo spracovania starých vozidiel vo výrobnom procese na pôvodný účel alebo na iné účely okrem energetického zhodnotenia. | Ú | | | |
Č 2 (8) | „spätné získavanie“ znamená akýkoľvek z použiteľných úkonov uvedených v prílohe IIB k smernici č. 75/442/EHS; | N | 223/2001 | § 2 (6) | Zhodnocovanie odpadov sú činnosti vedúce k využitiu fyzikálnych, chemických alebo biologických vlastností odpadov uvedené v prílohe č. 2. | Ú | | | |
Č 2 (9) | „zneškodňovanie“ znamená akýkoľvek z použiteľných úkonov, uvedených v prílohe IIA k smernici č. 75/442/EHS; | N | 223/2001 | § 2 (7) | Zneškodňovanie odpadov je také nakladanie s nimi, ktoré nespôsobuje poškodzovanie životného prostredia alebo ohrozovanie zdravia ľudí a je uvedené v prílohe č. 3. | Ú | | | |
Č 2    (10) | „ekonomickí operátori“ znamená výrobci, distribútori, zberatelia, poisťovacie spoločnosti, ktoré poisťujú motorové vozidlá, operátori pre rozoberanie, zošrotovanie, spätné získavanie, recyklovanie a iní spracovateľskí operátori pre staré vozidlá, vrátane ich súčiastok a materiálov; | N | | | | R | | | |

Č 2    (11)

„nebezpečná látka“ znamená akákoľvek látka, ktorá sa považuje za nebezpečnú podľa smernice č. 67/548/EHS;

N

163/2001

§ 3
(1), (2),
(3)

Nebezpečné chemické látky a nebezpečné chemické prípravky
 (1) Nebezpečné chemické látky  a nebezpečné chemické prípravky
pre život a zdravie ľudí a pre životné prostredie sú
 a) výbušné látky a prípravky,
 b) oxidujúce látky a prípravky,
 c) mimoriadne horľavé látky a prípravky,
 d) veľmi horľavé látky a prípravky,
 e) horľavé látky a prípravky,
 f) veľmi jedovaté látky a prípravky,
 g) jedovaté látky a prípravky,
 h) škodlivé látky a prípravky,
 i) žieravé látky a prípravky,
 j) dráždivé látky a prípravky,
 k) senzibilizujúce látky a prípravky,
 l) karcinogénne látky a prípravky,
 m) mutagénne látky a prípravky,
 n) látky a prípravky poškodzujúce reprodukciu,
 o) látky a prípravky nebezpečné pre životné prostredie.
(2) Nebezpečné chemické látky  a nebezpečné chemické prípravky pre ľudí sú  látky a prípravky uvedené v odseku  1 písm. f) až n), ktoré môžu spôsobiť smrť, krátkodobé, dlhotrvajúce alebo opakujúce sa poškodenie zdravia, ak  sú vdychované, požité alebo absorbované
pokožkou.
(3) Nebezpečné chemické látky  a nebezpečné chemické prípravky pre  životné prostredie  sú látky  a prípravky  uvedené v odseku 1 písm. o),  ktoré   môžu  predstavovať  okamžité   alebo  neskoršie nebezpečenstvo  pre  jednu  zložku  alebo  viac  zložiek životného prostredia, ak sa dostanú do životného prostredia.

Ú

Č 2    (12) | „dezintegrátor“ znamená akékoľvek zariadenie, ktoré sa používa na delenie na časti alebo rozdelenie starých vozidiel, vrátane zariadenia používaného na účely priameho získavania opätovne využiteľného kovového odpadu; | N | NZOO | § 49 (14) | Šrotovacie zariadenie  je zariadenie, ktoré sa používa na rozkúskovanie alebo rozdrvenie starých vozidiel na časti alebo fragmenty vrátane získavania kovového šrotu vhodného na opätovné použitie. | Ú | | | |
Č 2    (13) | informácie o rozobratí“ znamená všetky informácie, požadované na správne a ekologicky vhodné spracovanie starých vozidiel. Tieto informácie sú autorizovaným zariadeniam na spracovanie sprístupnené výrobcami vozidiel a výrobcami súčiastok vo forme príručiek alebo prostredníctvom elektronických médií (napríklad CD-ROM, služieb on-line). | N | NZOO | § 50 (4) | Výrobca vozidiel a dovozca vozidiel sú povinní do šiestich mesiacov po uvedení ním vyrábaného typu vozidla alebo ním dovážaného vozidla na trh zabezpečiť dostatočné informácie o rozoberaní tohto typu vozidla; informácie musia umožniť identifikáciu jednotlivých častí vozidiel a materiálov, umiestnenie všetkých nebezpečných  látok vo vozidle, odstránenie všetkých kvapalín z vozidla a rozobratie vozidla tak, aby bolo možné pri spracovaní starých vozidiel postupovať v súlade s týmto zákonom. Tieto informácie sú výrobca vozidiel alebo dovozca vozidiel povinní poskytnúť spracovateľovi starých vozidiel bezodkladne po tom, ako o ne spracovateľ starých vozidiel po uvedenom termíne požiada. | Ú | | | |
Č 3 (1) | Táto smernica sa vzťahuje na vozidlá a staré vozidlá, vrátane ich súčiastok a materiálov. Bez toho, aby sa to dotklo článku 5 ods.4, tretí pododsek, bude platiť bez ohľadu na to, aký servis sa robil motorovému vozidlu alebo ako sa opravovalo počas používania a bez ohľadu na to, či je vybavené súčiastkami, ktoré dodal výrobca alebo inými súčiastkami, ktorých použitie ako náhradných alebo výmenných súčiastok je v súlade s príslušnými ustanoveniami spoločenstva alebo vnútroštátnymi ustanoveniami. | N | NZOO | § 49 (2) | Táto časť zákona sa vzťahuje na vozidlá a na staré vozidlá vrátane ich častí a materiálov bez ohľadu na to, aká údržba a aké opravy sa vykonávali na vozidle počas jeho používania, ako aj bez ohľadu na to, či je vybavené časťami, ktoré dodal výrobca vozidla alebo inými časťami, ktorých použitie ako náhradných súčiastok je v súlade s predpismi na údržbu alebo opravu motorových vozidiel. | Ú | | | |
Č 3 (2) | Táto smernica platí bez toho, aby sa to dotklo existujúcej legislatívy spoločenstva a príslušnej vnútroštátnej legislatívy, najmä čo sa týka noriem bezpečnosti a kontroly emisií do ovzdušia, hlučnosti, ochrany pôdy a vody. | n.a. | | | | N | | | |
Č3 (3) | Ak výrobca vyrába alebo dováža len vozidlá, ktoré sú vyňaté spod pôsobnosti smernice č. 70/156/EHS v zmysle jej článku 8 ods.2 písm.a), členské štáty môžu vyňať tohto výrobcu a jeho vozidlá spod pôsobnosti článkov 7 ods.4, 8 a 9 tejto smernice. | D | | | | | | | |
Č3 (4) | Špeciálne jednoúčelové vozidlá definované v druhom pododseku článku 4 ods.1 písm.a) smernice č.70/156/EHS sú vylúčené spod pôsobnosti ustanovení článku 7 tejto smernice. | N | | | | R | | | |
Č 3 (5) | Pre trojkolesové motorové vozidlá sa použijú len články 5 ods.1, 5 ods.2 a 6 tejto smernice | N | NZOO | § 49 (3) | Na trojkolesové motorové vozidlá kategórie L2 ^53a) sa nevzťahujú ustanovenia § 50, § 52 ods. 1 písm. l) a n), § 52 ods. 2 a 3 a § 52a ods. 1 písm. e). | Ú | | | |

Č 4 (1)
a)

Aby sa podporila prevencia tvorby odpadu členské štáty podporia najmä:
Výrobcov vozidiel, spolu s  výrobcami materiálov a zariadení, aby obmedzili používanie nebezpečných látok vo vozidlách a podľa možností ich znížili v budúcich návrhoch vozidiel, najmä aby bránili ich uvoľňovaniu do životného prostredia, aby bola recyklácia jednoduchšia a aby sa zabránilo potrebe zneškodňovať nebezpečný odpad,

N

NZOO

§50 (6)

Výrobca vozidiel alebo dovozca vozidiel je povinný prostredníctvom propagačnej literatúry používanej na marketing pravidelne, najmenej jeden krát za rok, zverejňovať informácie o
a)	návrhu vozidiel a ich častí z hľadiska možnosti ich zhodnocovania, ak sa stanú odpadmi, vrátane ich recyklovateľnosti,
b)	rozvoji a optimalizácii možností a spôsobov opätovného použitia a zhodnocovania odpadov vznikajúcich pri spracovaní starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel,
c)	pokroku, ktorý bol dosiahnutý v súvislosti so zvyšovaním zhodnocovania odpadov vznikajúcich pri spracovaní starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel s cieľom znižovania množstva odpadov určeného na zneškodnenie. starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel.

Ú

Č 4 (1)
b)

Navrhovanie a výrobu nových vozidiel, ktoré plne zohľadnia a zjednodušia rozoberanie, opätovné používanie a spätné získavanie, najmä recykláciu starých vozidiel, ich súčiastok a materiálov

N

Ú

Č 4 (1)
c)

výrobcov vozidiel  spolu s výrobcami materiálov a zariadení, aby používali do vozidiel  v iných výrobkov v rastúcom množstve recyklovaný materiál tak, aby sa rozvíjali trhy s recyklovanými materiálmi.

N

Ú

Č 4 (2)
a)

a)  Členské štáty zabezpečia, aby materiály a súčastky vo vozidlách, ktoré sa dodali na trh po 1. Júli 2003 neobsahovali iné olovo, ortuť, kadmium alebo hexavalentný chróm , ako v prípadoch uvedených v prílohe II, podľa tam uvedených osobitných podmienok;

N

NZOO

§ 18 (3)
n)

Zakazuje sa
n) uvádzať na trh vozidlá (§ 49 ods. 4) obsahujúce materiály a súčiastky, ktoré obsahujú olovo, kadmium, ortuť alebo šesťmocný chróm okrem ustanovených prípadov [§ 68 ods. 3 písm. p)],

Ú

Č 4 (2)
b)
i)

V súlade s postupom ustanoveným v článku 11 musí Komisia pravidelne podľa technického a vedeckého pokroku  dopĺňa prílohu II tak, aby podľa potreby stanovila hodnoty maximálnej koncentráciepo ktorú sa existencia látok, uvedených v písm. a v špecifických materiáloch a súčiastkach vozidiel toleruje

n.a

N

Č 4 (2)
b)
ii)

vyňala určité materiály súčiastky vozidiel, ak sa používaniu takých látok dá vyhnúťé

n.a.

N

Č 4 (2)
b)
iii)

vyňala  materiály a súčiastky vozidiel z prílohy II, ak sa používaniu takých látok dá vyhnúť

n.a.

N

Č 4 (2)
b)
iv)

V bodoch  i) a ii) určiťť také materiály a časti vozidiel, ktoré možno oddeliť ďalším spracovaním; musia byť označené etiketou alebo identifikovateľné iným vhodným spôsobom

n.a.

N

Č 4 (2)
c)

Komisia zmení a doplní prílohu II po prvý krát najneskôr 21. Októbra 2001. V žiadnom prípade sa nesmie žiadna z výnimiek uvedených v prílohe II vypustiť pred 1. januárom 2003.

n.a

N

Č 5 (1)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia, aby zabezpečili,:
•	Že ekonomickí operátori vybudujú systémy na zber všetkých starých vozidiel a pokiaľ je to technicky možné, použitých súčiastok ako odpadu, ktoré sa demontovali pri oprave osobných motorových vozidiel,
•	adekvátnu dostupnosť zariadení na zber na svojich územiach.

N

NZOO

§ 51 (1)

Ak sa u držiteľa starého vozidla nachádza staré vozidlo, ktoré je odpadom, je tento držiteľ povinný bezodkladne zabezpečiť odovzdanie starého vozidla osobe vykonávajúcej zber starých vozidiel podľa § 52a alebo spracovateľovi starých vozidiel.

Ú

Aj § 55 - 66 zákona č. 223/2001 Z. z.

Č 5 (2)

Členské štáty vykonajú aj potrebné opatrenia aby zabezpečili, že sa všetky staré vozidlá dopravia do autorizovaných zariadení na spracovanie.

N

223/2001

NZOO

§ 8 (3) 

§ 51 (1)
(2)

Autorizácia udelená ministerstvom sa vyžaduje na
A)	spracovanie starých vozidiel (§ 49 až 54),

(1) Ak sa u držiteľa starého vozidla nachádza staré vozidlo, ktoré je odpadom, je tento držiteľ povinný bezodkladne zabezpečiť odovzdanie starého vozidla osobe vykonávajúcej zber starých vozidiel podľa § 52a alebo spracovateľovi starých vozidiel.
(2) Ak držiteľ starého vozidla nepreviedol toto vozidlo na iného na účely jeho využitia ako motorového vozidla, ani ak si nechce staré vozidlo ponechať, je povinný predložiť k žiadosti o vyradenie starého vozidla z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov okresnému dopravnému inšpektorátu potvrdenie o prevzatí starého vozidla, vystavené spracovateľom tohto starého vozidla alebo osobou oprávnenou na spracovanie starých vozidiel v inom štáte Európskych spoločenstiev; v tomto prípade držiteľ starého vozidla spolu s potvrdením predloží aj jeho úradne overený preklad.

Ú

Č 5 (3) | Členské štáty vytvoria systém, podľa ktorého predloženie osvedčenia o zničení je podmienkou na zrušenie registrácie starého vozidla. Toto osvedčenie sa vystaví pre držiteľa alebo vlastníka, keď sa staré vozidlo dopraví do zariadenia na spracovanie. Zariadenia na spracovanie, ktoré obdržali povolenie v súlade s článkom 6, budú mať povolené vystavovať osvedčenia o zničení. Členské štáty môžu povoliť výrobcom, sprostredkovateľom a zberateľom v mene autorizovaného zariadenia na spracovanie vystavovať osvedčenia o zničení za predpokladu, že zaručia, že sa staré vozidlo dopraví do autorizovaného zariadenia na spracovanie a za predpokladu, že títo sú registrovaní na verejných orgánoch. | N | 223/2001 | 51 (2) | Ak držiteľ starého vozidla nepreviedol toto vozidlo na iného na účely jeho využitia ako motorového vozidla, ani ak si nechce staré vozidlo ponechať, je povinný predložiť k žiadosti o vyradenie starého vozidla z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov okresnému dopravnému inšpektorátu potvrdenie o prevzatí starého vozidla, vystavené spracovateľom tohto starého vozidla alebo osobou oprávnenou na spracovanie starých vozidiel v inom štáte Európskych spoločenstiev; v tomto prípade držiteľ starého vozidla spolu s potvrdením predloží aj jeho úradne overený preklad. | Ú | | | |

Č 5 (3)

Vystavenie osvedčenia o zničení  zariadeniami na spracovanie, alebo sprostredkovateľom a zberateľmi v mene autorizovaného zariadenia na spracovanie, tieto neoprávňuje  požadovať akúkoľvek finančnú náhradu, okrem prípadov, v ktorých to bolo výslovne ustanovené členskými štátmi.
Členské štáty, ktoré nemajú systém na zrušenie registrácie k dátumu, v ktorý vstúpi táto smernica do platnosti, tvoria systém, podľa ktorého sa osvedčenie o zničení oznamuje príslušnému orgánu, keď sa staré vozidlo dopraví do zariadenia na spracovanie a inak budú postupovať v súlade s podmienkami tohto odseku. Členské štáty, ktoré postupujú podľa tohto pododseku, informujú komisiu o dôvodoch, pre ktoré nie je systém zavedený

N

223/2001

52 (1)  h)

Spracovateľ starých vozidiel je povinný
nakladať so starým vozidlom tak, aby toto bolo v prvom rade  zbavené látok nebezpečných pre životné prostredie a vykonať  ďalšie opatrenia na zníženie negatívnych vplyvov na životné  prostredie,

Ú

Č 5 (4)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že doprava vozidla do autorizovaného zariadenia na spracovania v súlade s odsekom 3 bude bez akýchkoľvek nákladov pre posledného držiteľa alebo majiteľa v dôsledku toho, že vozidlo nemá žiadnu alebo zápornú trhovú hodnotu.

N

223/2001

§ 52 (1)
l)

Spracovateľ starých vozidiel je povinný
prevziať vo svojej prevádzke staré vozidlo na spracovanie bez  požadovania poplatku alebo inej platby od osoby, od ktorej ho  prevzal,

Ú

Č 5 (4)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že výrobcovia uhradia všetky náklady alebo ich podstatnú časť na zavedenie tohto opatrenia alebo vezmú späť staré vozidlá za rovnakých podmienok, aké sú uvedené v prvom pododseku.

N

223/2001

§ 52 (1)
l)

Spracovateľ starých vozidiel je povinný
prevziať vo svojej prevádzke staré vozidlo na spracovanie bez  požadovania poplatku alebo inej platby od osoby, od ktorej ho  prevzal,

Ú

Č 5 (4) | Členské štáty môžu ustanoviť, že doprava starých vozidiel nebude úplne zadarmo, ak staré vozidlo neobsahuje podstatné súčiastky vozidla, najmä motor a karosériu, alebo obsahuje odpad, ktorý sa pridal k starému vozidlu. | D | | | | | | | |
Č 5 (4) | Komisia pravidelne monitoruje vykonávanie prvého pododseku, aby sa zabezpečilo, že nespôsobuje obmedzovanie hospodárskej súťaže a podľa potreby navrhne Európskemu parlamentu a rade jeho doplnenie | n.a. | | | | | | | |
Č 5 (5) | Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že príslušné orgány budú vzájomne uznávať a prijímať osvedčenia o zničení, vydané v inom členskom štáte v súlade s odsekom 3. Na tento účel navrhne komisia nie neskôr ako do 21. októbra 2001 minimálne požiadavky pre osvedčenie o zničení | N | NZOO | § 51 (2) | Ak držiteľ starého vozidla nepreviedol toto vozidlo na iného na účely jeho využitia ako motorového vozidla, ani ak si nechce staré vozidlo ponechať, je povinný predložiť k žiadosti o vyradenie starého vozidla z evidencie vozidiel podľa osobitných predpisov okresnému dopravnému inšpektorátu potvrdenie o prevzatí starého vozidla, vystavené spracovateľom tohto starého vozidla alebo osobou oprávnenou na spracovanie starých vozidiel v inom štáte Európskych spoločenstiev; v tomto prípade držiteľ starého vozidla spolu s potvrdením predloží aj jeho úradne overený preklad. | Ú | | | |

Č 6 (1)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že sa budú staré vozidlá skladovať (aj dočasne) a spracujú v súlade so všeobecnými požiadavkami stanovenými v článku 4 smernice č. 75/442/EHS a v súlade s minimálnymi technickými požiadavkami, stanovenými v prílohe I k tejto smernici bez toho, aby tým boli dotknuté vnútroštátne nariadenia o zdraví a životnom prostredí.

N

223/2001

NZOO

§ 52 1 a) b)  h) 

§ 52 (1) 
i)

§ 68 (3) 
j)

Spracovateľ starých vozidiel je povinný
a) pri výstavbe nových zariadení na spracovanie starých vozidiel alebo pri modernizácii jestvujúcich zariadení voliť najlepšie dostupné technológie s prihliadnutím na primeranosť výdavkov na ich obstaranie  a  prevádzku,
b) uvádzať do prevádzky a prevádzkovať stroje a zariadenia na  spracovanie starých vozidiel v súlade s platnou dokumentáciou  a s podmienkami určenými v súhlase okresného úradu vydanom  podľa § 7 ods. 1 písm. l),
h) nakladať so starým vozidlom tak, aby toto bolo v prvom rade  zbavené látok nebezpečných pre životné prostredie a vykonať  ďalšie opatrenia na zníženie negatívnych vplyvov na životné  prostredie,

i) zabezpečiť úplné spracovanie starého vozidla vrátane zabezpečenia opätovného použitia častí starého vozidla a zhodnotenia odpadov zo spracovania starých vozidiel, najmä recyklácie starých vozidiel, ako aj zneškodnenia nevyužiteľných zvyškov

j) podrobnosti o požiadavkách na zariadenie na spracovanie starých vozidiel a na zariadenie na zber starých vozidiel, o vedení dokumentácie o starých vozidlách umiestnených na určenom parkovisku, o podmienkach nakladania so starými vozidlami pri ich spracúvaní a o vedení prevádzkovej dokumentácie a evidencie o spracovaní starých vozidiel vrátane vzoru potvrdenia o prevzatí starého vozidla na spracovanie a čestného vyhlásenia o ponechaní si starého vozidla

Ú

Č 6 (2)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že každý podnik alebo   podnikateľ, ktorý vykonáva úkony spracovania, obdrží povolenie od alebo sa registruje na príslušných orgánoch v súlade s článkom 9, 10 a 11 smernice č. 75/442/EHS.

N

223/2001

§ 8 (3) c)

Autorizácia udelená ministerstvom sa vyžaduje na
c) zber a spracovanie starých vozidiel (§ 49 až 54).

Ú

Č 6 (2)

Neuplatnenie požiadavky povolenia, na ktorú sa odvoláva článok 11 ods.1 písm.b) smernice č.75/442/EHS sa môže použiť na úkony spätného získavania, ktoré sa týkajú odpadu zo starých vozidiel potom, ako sa spracovali podľa prílohy 1 ods.3 k tejto smernici, ak to  príslušné orgány skontrolujú pred registráciou. Táto kontrola overí:
(a)	typ a množstvá odpadu, ktorý sa má spracovať;
(b)	všeobecné technické požiadavky, ktoré treba dodržať;
(c)	bezpečnostné opatrenia, ktoré treba vykonať;
aby sa splnili ciele, na ktoré sa odvoláva článok 4 smernice č. 75/442/EHS. Táto kontrola sa bude konať raz do roka. Členské štáty, ktoré využívajú toto neuplatňovanie, zašlú výsledky komisii.

D

Č 6 (3)
a)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že akýkoľvek podnik   alebo podnikateľ, ktorý vykonáva úkony spracovania, plní prinajmenšom nasledovné povinnosti v súlade s prílohou I:
staré vozidlá sa rozdelia pred ďalším spracovaním alebo sa vykonajú rovnocenné úpravy, aby sa znížil akýkoľvek negatívny dopad na životné prostredie. Súčiastky alebo materiály označené alebo inak identifikovateľné v súlade s článkom 4 ods.2 sa oddelia pred ďalším spracovaním;

N

25/
2003

§ 12 (1)

So starými vozidlami treba pri ich spracúvaní nakladať tak, aby sa čo najväčšia časť z nich mohla opätovne použiť alebo zhodnotiť ako druhotná surovina. Demontované časti starých vozidiel, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť cestnej premávky, nesmú byť určené na opätovné použitie ani opätovne použité

Ú

Č 6 (3)
b)

nebezpečné materiály a súčiastky sa demontujú a oddelia selektívne, aby nekontaminovali následný odpad z dezintegrátora zo starých vozidiel;

N

25/
2003

§ 14 (1)

Pred demontážou starého vozidla sa z neho musí odobrať autobatéria a prevádzkové kvapaliny. Tieto operácie sa musia uskutočniť podľa možnosti čo najskôr po uskladnení starého vozidla do skladu starých vozidiel.

Ú

Č 6 (3)
c)

rozdeľovanie a skladovanie sa vykoná takým spôsobom, aby sa zabezpečila vhodnosť súčiastok vozidla pre opätovné využitie a spätné získavanie a najmä na recykláciu.
Úkony spracovania na odstránenie znečistenia starých vozidiel podľa prílohy 1 ods.3 sa vykonajú čo najskôr.

N

25/
2003

§ 12 (1)

So starými vozidlami treba pri ich spracúvaní nakladať tak, aby sa čo najväčšia časť z nich mohla opätovne použiť alebo zhodnotiť ako druhotná surovina. Demontované časti starých vozidiel, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť cestnej premávky nesmú byť určené na opätovné použitie a ani opätovne použité.

Ú

Č 6 (4)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že povolenie alebo registrácia, na ktorú sa odvoláva odsek 2, zahŕňa všetky podmienky potrebné na dosiahnutie súladu s požiadavkami odsekov 1, 2 a 3.
5

N

223/2001

NZOO

§ 9 (2)

§ 68 (3) j)

Podmienkou udelenia autorizácie právnickej osobe – podnikateľovi je
a)	Bezúhonnosť štatutárneho orgánu alebo jeho členov,
b)	Sídlo alebo organizačná zložka na území Slovenskej republiky,
c)	Ustanovenie odborne spôsobilej osoby, 
d)	Technické, materiálne a personálne zabezpečenie výkonu požadovanej činnosti.
(3) Všeobecne záväzný právny predpis, ktorý vydá ministerstvo, ustanoví
j) podrobnosti o požiadavkách na zariadenie na spracovanie starých vozidiel a na zariadenie na zber starých vozidiel, o vedení dokumentácie o starých vozidlách umiestnených na určenom parkovisku, o podmienkach nakladania so starými vozidlami pri ich spracúvaní a o vedení prevádzkovej dokumentácie a evidencie o spracovaní starých vozidiel vrátane vzoru potvrdenia o prevzatí starého vozidla na spracovanie a čestného vyhlásenia o ponechaní si starého vozidla,

Ú

Č 6 (5)

Členské štáty podporujú podniky alebo podnikateľov, ktorí vykonávajú úkony spracovania, aby zaviedli osvedčené ekologické systémy riadenia.

N

468/2002

§ 3 (1)

Zákon č. 468/2002 Z. z. o systéme environmentálne orientovaného riadenia a auditu
(1) Systémom  environmentálne orientovaného  riadenia a auditu je   dobrovoľný   systém    na   zabezpečenie   zvýšenej   ochrany a zlepšovania životného prostredia prostredníctvom
a) zavádzania    a   uplatňovania    systémov   environ-mentálneho  manažérstva v organizáciách,

Ú

Č 7 (1)

Členské štáty prijmú potrebné opatrenia, aby podporili opätovné používanie častí, ktoré sú vhodné na opätovné použitie, zhodnotenie častí, ktoré nie sú opätovne použiteľné, pričom dajú prednosť recyklácii, ak je to udržateľné z hľadiska životného prostredia, tým nie sú dotknuté právne predpisy v oblasti bezpečnosti vozidiel a v oblasti ochrany životného prostredia, najmä tie, ktoré sa týkajú emisií do ovzdušia a kontroly hluku.

N

25/
2003

§ 12 (1)

So starými vozidlami treba pri ich spracúvaní nakladať tak, aby čo najväčšia časť z nich mohla byť opätovne použiť alebo zhodnotiť ako druhotná surovina. Tie demontované časti starých vozidiel, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť cestnej premávky nesmú byť určené na opätovné použitie a ani opätovne použité.

Ú

Č 7 (2)
a)

Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že ekonomickí operátori dosiahnu nasledovné ciele:
nie neskôr ako 1. januára 2006 sa zvýši opätovné využitie a spätné získavanie na minimálne 85% všetkých starých vozidiel podľa priemernej hmotnosti jedného vozidla a rok. V rámci rovnakého časového limitu sa opätovné využitie a recyklácia zvýši na minimálne 80% priemernej hmotnosti jedného vozidla a rok;
pre vozidlá vyrobené pred 1. januárom 1980 môžu členské štáty stanoviť nižšie ciele, nie však nižšie ako 75% pre opätovné využitie a spätné získavanie nie nižšie ako 70% pre opätovné využitie a recykláciu. Členské štáty, ktoré využijú tento pododsek, informujú komisiu a ostatné členské štáty o svojich dôvodoch;

N

NZOO

52 (1)
n)

n) pri svojej činnosti zabezpečiť dodržanie ustanovených termínov a limitov pre opätovné použitie častí starých vozidiel a zhodnocovanie odpadov zo spracovania starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel (§ 50 ods. 5).

Ú

Č 7 (2) 
b)

nie neskôr ako 1. januára 2015 pre všetky staré vozidlá sa opätovné využitie a spätné získavanieb zvýši na minimálne  95% podľa priemernej hmotnosti vozidla a za rok. V rovnakom časovom limite, opätovné využitie a recyklácia sa zvýši na minimálne 85% podľa priemernej hmotnosti vozidla a za rok.
Najneskôr do 31. decembra 2005 Európsky parlament a rada opätovne preskúma ciele, na ktoré sa odvoláva písm.b) na základe správy komisie, sprevádzanej návrhom. Komisia vo svojej správe zohľadní vývoj materiálového zloženia vozidiel a všetky ostatné príslušné ekologické aspekty, týkajúce sa vozidiel.
Komisia v súlade s postupom ustanoveným v článku 11 vypracuje podrobné pravidlá potrebné na kontrolu súladu členských štátov s cieľmi, stanovenými v tomto odseku. Pritom komisia zohľadní všetky príslušné faktory, medzi iným dostupnosť údajov a otázku exportov a importov starých vozidiel. Komisia vykoná toto opatrenie nie neskôr ako 21. októbra 2002.

N

NZOO

52 (1) n

n) pri svojej činnosti zabezpečiť dodržanie ustanovených termínov a limitov pre opätovné použitie častí starých vozidiel a zhodnocovanie odpadov zo spracovania starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel (§ 50 ods. 5).

Ú

Č 7 (3) | Na základe návrhu komisie Európsky parlament a rada stanoví ciele opätovného využívania a spätného získavania a opätovného využívania a recyklácie na ďalšie roky po roku 2015. | n.a. | | | | N | | | |
Č 7 (4) | Aby sa vypracoval dodatok smernice č. 70/156/EHS, komisia bude podporovať vypracovanie európskych noriem, týkajúcich sa rozoberateľnosti, možnosti spätného získavania a recyklovateľnosti vozidiel. Potom, ako sa normy odsúhlasili, v žiadnom prípade však nie neskôr ako koncom roku 2001, Európsky parlament a rada na základe návrhu komisie doplní smernicu č. 70/156/EHS, aby boli typovo schválené vozidlá v súlade so smernicou a uvedené na trh po troch rokoch od doplnenia smernice č. 70/156/EHS opätovne využiteľné alebo recyklovateľné na minimálne 85% podľa hmotnosti vozidla a opätovne využiteľné alebo spätne získateľné na minimálne 95% podľa hmotnosti vozidla | n.a. | | | | N | | | |
Č 7 (5) | Komisia pri navrhovaní doplnenia smernice č. 70/156/EHS v súvislosti s možnosťou demontovať, spätne získavať a recyklovať vozidlá, zohľadní podľa potreby potrebu zabezpečiť, aby opätovné používanie nespôsobilo ohrozenie bezpečnosti alebo životného prostredia | n.a. | | | | N | | | |
Č 8 (1) | Členské štáty podniknú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že výrobcovia spolu s výrobcami materiálov a zariadení, používajú normy pre kódovanie súčiastok a materiálov, aby sa najmä uľahčila identifikácia tých súčiastok a materiálov, ktoré sú vhodné na opätovné používanie a spätné získavanie. | N | NZOO | § 50 (3) | Výrobca vozidiel, výrobca materiálov používaných vo vozidlách, výrobca častí vozidiel a výrobca vybavenia používaného vo vozidlách sú na uľahčenie identifikácie týchto materiálov, častí a vybavenia vhodných na ich opätovné používanie alebo zhodnotenie povinní používať ustanovené kódovanie [§ 68 ods. 3 písm. t)] | Ú | | | |
Č 8 (2) | Nie neskôr ako 21.októbra 2001 komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 11 vypracuje normy, uvedené v odseku 1 tohto článku. Komisia pritom zohľadní práce realizované v tejto oblasti na príslušných medzinárodných fórach a prispeje podľa potreby k týmto prácam. | n.a. | | | | N | | | |
Č 8 (3) | Členské štáty podniknú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že výrobcovia poskytnú informácie o rozoberaní pre každý typ nového vozidla, uvedeného na trh, do šiestich mesiacov od uvedenia vozidla na trh. Tieto informácie budú identifikovať, pokiaľ to potrebujú zariadenia na spracovanie aby postupovali v súlade s ustanoveniami tejto smernice, rôzne súčiastky vozidla a materiály a umiestnenie všetkých nebezpečných látok vo vozidlách, najmä s cieľom splniť ciele stanovené v článku 7. | N | NZOO | § 50 (6) | Výrobca vozidiel a dovozca vozidiel sú povinní do šiestich mesiacov po uvedení ním vyrábaného typu vozidla alebo ním dovážaného vozidla na trh zabezpečiť dostatočné informácie o rozoberaní tohto typu vozidla; informácie musia umožniť identifikáciu jednotlivých častí vozidiel a materiálov, umiestnenie všetkých nebezpečných látok vo vozidle, odstránenie všetkých kvapalín z vozidla a rozobratie vozidla tak, aby bolo možné pri spracovaní starých vozidiel postupovať v súlade s týmto zákonom. Tieto informácie sú výrobca vozidiel alebo dovozca vozidiel povinní poskytnúť spracovateľovi starých vozidiel bezodkladne po tom, ako o ne spracovateľ starých vozidiel po uvedenom termíne požiada. | Ú | | | |

Č 8 (4)

Bez toho, aby sa to dotklo obchodného alebo výrobného tajomstva, členské štáty podniknú potrebné opatrenia aby zabezpečili, že výrobcovia súčiastok, použitých vo vozidlách sprístupnia autorizovaným zariadeniam na spracovanie, tak rýchlo ako to tieto zariadenia vyžadujú, príslušné informácie týkajúce sa rozoberania, zneškodňovania a testovania súčiastok, ktoré sa môžu opätovne využiť.

N

NZOO

§ 50 (5) (7)

(5) Výrobca častí vozidiel je povinný prostredníctvom výrobcu vozidiel alebo dovozcu vozidiel bezodkladne poskytnúť spracovateľovi starých vozidiel na jeho požiadanie informácie o rozoberaní častí starých vozidiel a ak sú tieto vhodné na opätovné použitie aj informácie o  testovaní vozidiel, alebo ak sa stanú odpadmi aj informácie o ich zhodnocovaní alebo zneškodňovaní.
(7) Výrobca materiálov používaných vo vozidlách, výrobca častí vozidiel a výrobca vybavenia používaného vo vozidlách sú povinní poskytnúť výrobcovi vozidiel a dovozcovi vozidiel na ich požiadanie potrebnú súčinnosť pri plnení povinností podľa odsekov 1, 2, 4 a 6. Spracovatelia starých vozidiel a prevádzkovatelia zariadení na zhodnocovanie odpadov alebo zariadení na zneškodňovanie odpadov pochádzajúcich zo spracovania starých vozidiel sú povinní rovnako poskytnúť výrobcovi vozidiel a dovozcovi vozidiel súčinnosť pri plnení povinností podľa odseku 6.

Ú

Č 9 (1)

. Členské štáty zasielajú komisii správu o vykonávaní  tejto smernice v trojročných intervaloch. Správa   sa vypracuje na základe dotazníka alebo návodu, navrhnutého komisiou v súlade s postupom stanoveným v článku 6 smernice č. 91/692/EHS , s cieľom vytvoriť databázy o starých vozidlách a ich spracovaní. Správa obsahuje príslušné informácie o možných zmenách štruktúry predaja motorových vozidiel a o odvetviach zberu, rozoberania, zošrotovania, spätného získavania a recyklácie, vedúcich k akémukoľvek obmedzovaniu hospodárskej súťaže medzi alebo v rámci členských štátov. Dotazník alebo návod sa zašle členským štátom šesť mesiacov pred začiatkom obdobia, zahrnutého v správe. Správa sa predloží komisii do deviatich mesiacov od uplynutia trojročného obdobia, ktoré správa zahŕňa.
Prvá správa bude zahŕňať obdobie troch rokov od 21. apríla 2002.
Komisia na základe vyššie uvedených informácií vydá správu o vykonávaní tejto smernice do deviatich mesiacov od obdržania správ od členských štátov.

n. a.

N

Č 9 (2)

Členské štáty budú vždy požadovať, aby príslušní ekonomickí operátori publikovali informácie o:
•	návrhu vozidiel a ich súčiastok z hľadiska ich spätného získavania a recyklovateľnosti,
•	ekologicky správnom spracovaní starých vozidiel, najmä o odstránení všetkých kvapalín a o rozoberaní,
•	rozvoji a optimalizácii spôsobov opätovného využitia, recyklácie a spätného získavania starých vozidiel a ich súčiastok,
•	pokroku, ktorý sa dosiahol v súvislosti s spätným získavaním a recyklovaním, aby sa znížil odpad určený na zneškodnenie a zvýšilo sa množstvo určené na spätné získavanie a recykláciu.
Výrobca musí tieto informácie sprístupniť potenciálnym kupujúcim vozidiel. Budú zahrnuté v propagačnej literatúre používanej na marketing nových vozidiel.

N

NZOO

§ 50 (6)

Výrobca vozidiel alebo dovozca vozidiel je povinný prostredníctvom propagačnej literatúry používanej na marketing pravidelne, najmenej jeden krát za rok, zverejňovať informácie o
a)	návrhu vozidiel a ich častí z hľadiska možnosti ich zhodnocovania, ak sa stanú odpadmi, vrátane ich recyklovateľnosti,
b)	rozvoji a optimalizácii možností a spôsobov opätovného použitia a zhodnocovania odpadov vznikajúcich pri spracovaní starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel,
c)	pokroku, ktorý bol dosiahnutý v súvislosti so zvyšovaním zhodnocovania odpadov vznikajúcich pri spracovaní starých vozidiel vrátane recyklácie starých vozidiel s cieľom znižovania množstva odpadov určeného na zneškodnenie.

Ú

Č 10 (1)
(2)

Členské štáty prijmú zákony, nariadenia a administratívne opatrenia potrebné pre dosiahnutie súladu so smernicou do 21. apríla 2002. Budú o tom okamžite informovať komisiu.
Keď prijmú členské štáty tieto opatrenia, mali by obsahovať odkaz na túto smernicu alebo by ich mal sprevádzať taký odkaz pri ich oficiálnom zverejnení. Metódy na uskutočnenie takýchto odkazov stanovia členské štáty.
Členské štáty oznámia komisii text hlavných ustanovení vnútroštátneho práva, ktorý príjmu v oblasti upravenej touto smernicou.

n. a.

N

Č 10 (3)
a)

Za predpokladu, že ciele stanovené v tejto smernici sú dosiahnuté, členské štáty môžu transponovať ustanovenia článkov 4 ods.1, 5 ods.1, 7 ods.1, 8 ods.1, 8 ods.3 a 9 ods.2 a upresniť podrobné pravidlá pre vykonanie článku 5 ods.4 prostredníctvom dohôd medzi príslušnými orgánmi a danými ekonomickými sektormi. Také dohody budú spĺňať nasledovné podmienky
(a)	dohody budú vynútiteľné;

D

Č 10 (3)
b)

Dohody potrebujú špecifikovať ciele s príslušnými termínmi,

D

Č 10 (3ň
c)

buď sa zverejnia vo vnútroštátnom úradnom vestníku národnej zbierke zákonov alebo v oficiálnom verejne dokumente, rovnako dostupnom verejnosti  a zaslanom Komisii,

D

Č 10  (3)
d)

Výsledky dosahované podľa dohody sa budú pravidelne monitorovať, oznamovať príslušným orgánom a Komisii a sprístupnia verejnosti podľa podmienok stanovených v dohodeh,

D

Č 10 (3)
e)

Príslušné orgány vykonajú opaternia, aby, preskúmali pokrok dosiahnutý podľa tejto dohody,

D

Č 10 (3)
f)

v prípade nesúladu s dohodou musia členské štáty vykonať príslušné ustanovenia tejto smernice legislatívnymi, nariaďovacími alebo administratívnymi opatreniami.

D

Č 11 (1)

Komisii bude pomáhať výbor, založený podľa článku 18 smernice č. 75/442/EHS, ďalej označovaný ako „výbor“.
(a)	podrobné pravidlá, ako sa na ne odvoláva článok 7 ods.2, tretí pododsek;
(b)	formáty, týkajúce sa databázového systému, na ktorý sa odvoláva článok 9;
(c)	dodatky, potrebné na prispôsobenie príloh tejto smernice vedeckému a technickému pokroku.

n.a.

N

Č 11 (2)

Kde sa odvoláva na tento článok, články 5 a 7 rozhodnutia č. 1999/468/ES sa použijú, so zreteľom na ustanovenia článku 8 tohto rozhodnutia.
Obdobie, stanovené v článku 5 ods.6 rozhodnutia č. 1999/468/ES, sa stanoví na tri mesiace.
(d)

n.a.

N

Č 11 (3)

Výbor príjme svoje rokovacie pravidlá.
(e)

n.a.

N

Č 11 (4)
a)

Komisia podľa postupu stanoveného v tomto článku, schváli:
minimálne požiadavky, ako sa na ne odvoláva článok 5 ods.5, pre osvedčenie o zničení;

n.a.

N

Č 11 (4)
b)

Podrobné pravidlá, ako sa na ne odvoláva článok 7 ods.2, tretí pododsek;

n.a.

N

Č 11 (4)
c)

Formáty, týkajúce sa databázového systému, na ktorý sa odvoláva článok 9;

n.a.

N

Č 11 (4)
d)

Dodatky, potrebné na prispôsobenie príloh tejto smernice vedeckému a technickému pokroku

n.a.

N

Č 12  (1) | Táto smernica nadobúda účinnosť v deň jej zverejnenia v Úradnom vestníku európskych spoločenstiev. | n.a. | | | | N | | | |

Č 12 (2)

Článok 5 ods.4 bude platiť:
•	od 1. júla 2002 pre vozidlá, uvedené na trh od tohto dátumu,
•	od 1. januára 2007 pre vozidlá uvedené na trh pred dátumom, ktorý sa uvádza v prvom bode.

n.a.

N

Č 12 (3) | Členské štáty môžu použiť článok 5 ods.4 pred dátumami uvedenými v odseku 2. | n.a. | | | | N | | | |

Pr. I

N

25/
2003

Ú

Obsah vyhlášky

Pr. II | | N | | | | R | | Bude upravené pri novelizácii vyhlášky 25/2003 | |

OJ L 377, 31,12,1991, str. 48.

TABUĽKA ZHODY ( Table of Concordance)

Právny predpis EÚ | Právny predpis SR
Smernica 78/176/EHS Európskeho parlamentu a rady z 20. februára 1978 o odpadoch z odvetvia priemyslu na výrobu oxidu titaničitého | Návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 223/2001 Z. z. o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a o zmene a doplnení niektorých zákonov

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10

Čl.

Text

Sp. transp.

Č.

Čl.

Text

Zhoda

Adminis.
Infraštrukt.

Poznámky

Št. leg. procesu

Č1 
(2)
c)

”zneškodňovanie” znamená:
-zber, triedenie, preprava a spracovanie odpadu, ako aj jeho skladovanie a ukladanie na skládky na povrchu alebo pod povrchom a jeho vstrekovanie do pôdy; 
-jeho vypúšťanie do povrchových vôd, podzemných vôd a do mora, ako aj jeho ukladanie do mora;
-transformačné pracovné postupy potrebné pre jeho opätovné využitie, zhodnocovanie a recykláciu.

N

§ 40b 
(1)

Zneškodňovaním odpadu z výroby oxidu titaničitého je jeho zber vrátane triedenia, preprava, zneškodňovanie činnosťami podľa položiek D1 (ukladanie na skládku odpadov na povrchu zeme alebo pod povrchom zeme), D3 (vstrekovanie do pôdy) alebo D15 prílohy č. 3, ako aj úprava vrátane úpravy potrebnej na jeho opätovné využitie, zhodnocovanie a recykláciu.

Ú

Č1 (2)
a)

”znečisťovanie” znamená:  vypúšťanie človekom, priamo alebo nepriamo, akýchkoľvek zvyškov z výrobného procesu na výrobu oxidu titaničitého do životného prostredia, následky ktorého sú také, že predstavujú nebezpečenstvo pre zdravie ľudí, poškodzujú živé zdroje a ekosystémy, poškodzujú občiansku vybavenosť alebo prekážajú legitímnemu využívaniu príslušného prostredia

N

§ 40b  (2)

Znečisťovaním životného prostredia odpadom z výroby oxidu titaničitého je priame alebo nepriame vypúšťanie zvyškov z procesu výroby oxidu titaničitého do životného prostredia, následky ktorého predstavujú nebezpečenstvo pre zdravie ľudí, poškodzujú prírodu, prírodné prostredie a ekosystémy, osobitne chránené časti prírody a krajiny^60) alebo bránia užívaniu životného prostredia alebo jeho zložiek v súlade s osobitnými predpismi.

Ú

Č6

V prípade skladovania, ukladania na skládky a vstrekovania do pôdy môže príslušný orgán v súlade s článkom 2 na základe informácií poskytnutých v súlade s prílohou I udeliť oprávnenie uvedené v článku 4 za predpokladu, že:
(a)že odpad nemôže byť zneškodnený vhodnejším spôsobom;
(b)hodnotenie vykonané v zmysle dostupných vedeckých a technických poznatkov naznačuje, že nebude mať žiadny škodlivý vplyv, či už okamžitý alebo s neskorším účinkom, na podzemné vody, pôdu a atmosféru;
(c)že nemá žiadny škodlivý vplyv na rekreačné aktivity, získavanie surovín, rastliny, živočíchy, regióny zvláštneho vedeckého významu alebo na iné zákonne využívanie prostredia, ktorého sa to týka.

N

§ 7 (6)

Súhlas na zneškodňovanie odpadu z výroby oxidu titaničitého činnosťami podľa položiek D1 (ukladanie na skládku odpadov) alebo D15 prílohy č. 3  možno vydať, len ak
a)odpad nemôže byť zneškodnený vhodnejším spôsobom,
b)hodnotenie vplyvu na životné prostredie^14c) preukázalo, že zneškodňovanie nebude mať žiaden okamžitý ani neskorší škodlivý vplyv na podzemné vody, pôdu a ovzdušie,
c)zneškodňovanie nebude mať škodlivý vplyv na rekreačné aktivity, ťažbu surovín, rastliny a živočíchy, lokality, miesta alebo územia osobitného vedeckého významu^14d) alebo iné využívanie dotknutého územia.

Ú

Č5

V prípade vypúšťania alebo ukladania môže príslušný orgán v súlade s článkom 2 a na základe informácií poskytnutých v súlade s prílohou I udeliť oprávnenie uvedené v článku 4 za predpokladu, že:
(a)že odpad nemôže byť zneškodnený vhodnejším spôsobom;
(b)hodnotenie vykonané v zmysle dostupných vedeckých a technických poznatkov naznačuje, že nebude mať žiadny škodlivý vplyv, či už okamžitý alebo s neskorším účinkom, na vodné prostredie;
(c) nemá žiadny škodlivý vplyv na člnkovanie, rybolov, rekreačné aktivity, získavanie surovín, odsoľovanie, chov rýb a lastúrnikov, regióny zvláštneho vedeckého významu alebo na iné zákonne využívanie vôd, ktorých sa to týka.

N

§ 40b
(5)

Zariadenie na výrobu oxidu titaničitého možno prevádzkovať, len ak spĺňa požiadavky najlepšej dostupnej technológie s použitím materiálov, ktoré sú najmenej škodlivé pre životné prostredie a nespôsobuje znečisťovanie životného prostredia odpadom z výroby oxidu titaničitého.”

Ú

Č7 
 (1)(2)

1.	Bez ohľadu na metódu a rozsah úpravy odpadu, ktorého sa to týka, má byť jeho vypúšťanie, ukladanie, skladovanie, skládkovanie a vstrekovanie do pôdy doprevádzané monitorovaním odpadu a príslušného prostredia, ako je uvedené v prílohe II, berúc do úvahy jeho fyzikálne, chemické, biologické a ekologické aspekty.
2.	Monitorovanie má byť vykonávané periodicky jedným alebo niekoľkými orgánmi členského štátu, ktorého príslušný orgán vydal oprávnenie uvedené v článku 4. V prípade znečisťovania presahujúceho hranice medzi členskými štátmi má byť príslušný orgán určený spoločne zúčastnenými stranami.

N

§ 40b
(4)

Pri zneškodňovaní odpadu z výroby oxidu titaničitého činnosťami podľa položiek D1 (ukladanie na skládku odpadov), D3 (vstrekovanie do pôdy) alebo D15 prílohy č. 3 vykonáva orgán štátnej správy odpadového hospodárstva alebo ním poverená osoba periodické monitorovanie tohto odpadu, ako aj prostredia, do ktorého sa odpad vypúšťa, ukladá alebo vstrekuje; ustanovenia § 73 ods. 3 a 4 platia rovnako.

Ú

Č8 
(2)

Ak sa to týka niekoľkých členských štátov, majú byť opatrenia prijaté na základe konzultácií.

N

§ 68 2 
k)

k)	konzultuje s príslušnými orgánmi členských štátov Európskych spoločenstiev opatrenia podľa § 73 ods. 3, ak ide o vplyvy činnosti vykonávanej v inom štáte, a môže požiadať o zastavenie zneškodňovania odpadu z výroby oxidu titaničitého činnosťami podľa položiek D1 (ukladanie na skládku odpadov), D3 (vstrekovanie do pôdy) alebo D15 prílohy č. 3.

Ú

Č8 (1)

Príslušný orgán členského štátu, ktorého sa to týka, má podniknúť všetky potrebné kroky na odstránenie jednej z nasledujúcich situácií a v prípade potreby má požiadať o zastavenie vypúšťania, ukladania, skladovania, skládkovania alebo vstrekovania odpadu do pôdy:
(a)ak výsledky monitorovania uvedeného v prílohe II (A) (1) naznačujú, že podmienky predchádzajúceho oprávnenia uvedeného v článkoch 4, 5 a 6 neboli splnené, alebo
(b)ak výsledky testov akútnej toxicity uvedené v prílohe II (A) (2) naznačujú, že limity stanovené v tejto prílohe boli prekročené, alebo
(c)ak výsledky monitorovania, ktoré sú členské štáty povinné vykonávať v príslušnom prostredí odhalili zhoršovanie situácie v sledovanej oblasti, alebo
(d)ak vypúšťanie alebo ukladanie odpadov má za následok škodlivý vplyv na člnkovanie, rybolov, rekreačné aktivity, získavanie surovín, odsoľovanie, chov rýb a lastúrnikov, regióny zvláštneho vedeckého významu alebo na iné zákonne využívanie vôd, ktorých sa to týka, alebo
(e)ak skladovanie, ukladanie odpadov na skládky alebo vstrekovanie odpadov do pôdy má za následok škodlivý vplyv na rekreačné aktivity, získavanie surovín, rastliny, živočíchy, regióny zvláštneho vedeckého významu alebo na iné zákonne využívanie prostredia, ktorého sa to týka.

N

§73 (3)

Orgán štátneho dozoru je oprávnený uložiť opatrenie na nápravu tomu, kto zneškodňuje odpad z výroby oxidu titaničitého činnosťami podľa položiek D1 (ukladanie na skládku odpadov), D3 (vstrekovanie do pôdy) alebo D15 prílohy č. 3, ak
a)	výsledky monitorovania naznačujú, že neboli splnené podmienky súhlasu podľa § 7 ods. 1 písm. o),
b)	výsledky testov akútnej toxicity naznačujú, že boli prekročené ustanovené limity [§ 68 ods. 3 písm. n)],
c)	výsledky monitorovania odhalili zhoršovanie situácie v sledovanej oblasti,
d)	zneškodňovanie činnosťami podľa položiek D1 (ukladanie na skládku odpadov), D3 (vstrekovanie do pôdy) alebo D15 prílohy č. 3 má za následok škodlivý vplyv na rekreačné aktivity, ťažbu surovín, rastliny, živočíchy, lokality, miesta alebo územia osobitného vedeckého významu ^14d) alebo iné využívanie dotknutého prostredia.”.

Ú

TABUĽKA ZHODY (Table of Concordance)

Právny predpis EÚ | Právny predpis SR
Smernica Rady 96/59/ES o odstraňovaní PCB/PCT | Návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 223/2001 Z. z. o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a o zmene a doplnení niektorých zákonov (NZOO)

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10

Čl.

Text

Spôsob transp.

Č.

Čl.

Text

Zhoda

Admin.
 infraštruktúra

Poznámky

Štádium legislat. procesu

Č1 | Účelom tejto smernice je zblížiť zákony členských štátov o kontrolovanom zneškodnení PCB, dekontaminácii alebo zneškodnení zariadení obsahujúcich PCB alebo zneškodnení použitých za účelom ich úplnej eliminácie na základe ustanovení tejto smernice. | N | NZOO | § 2 (20) | Zariadenie obsahujúce polychlórované bifenyly (ďalej len “kontaminované zariadenie”) je zariadenie obsahujúce polychlórované bifenyly, polychlórované terfenyly, monometyl-tetrachlordifenylmetán, monometyl-dichloro-difenylmetán, monometyl-dibromo-difenylmetán alebo zmes obsahujúcu aspoň jednu z týchto látok v množstve väčšom ako 0,005 percenta hmotnosti (ďalej len “polychlórované bifenyly”) alebo zariadenie, ktoré obsahovalo polychlórované bifenyly (najmä transformátory, kondenzátory, nádoby obsahujúce zvyšky náplne) a ktoré nebolo dekontaminované. | Ú | | |

Č2 
a

”PCB” znamená:
•	polychlórované bifenyly,
•	polychlórované terfenyly,
•	monometyl-tetrachlordifenylmetán, monometyl-dichloro-difenylmetán, monometyl-dibromo-difenylmetán,
•	každá zmes obsahujúca ktorúkoľvek vyššie uvedenú látku celkove viac ako 0,005 % hmot.;

N

NZOO

§  2 (20)

Zariadenie obsahujúce polychlórované bifenyly (ďalej len “kontaminované zariadenie”) je zariadenie obsahujúce polychlórované bifenyly, polychlórované terfenyly, monometyl-tetrachlordifenylmetán, monometyl-dichloro-difenylmetán, monometyl-dibromo-difenylmetán alebo zmes obsahujúcu aspoň jednu z týchto látok v množstve väčšom ako 0,005 percenta hmotnosti (ďalej len “polychlórované bifenyly”) alebo zariadenie, ktoré obsahovalo polychlórované bifenyly (najmä transformátory, kondenzátory, nádoby obsahujúce zvyšky náplne) a ktoré nebolo dekontaminované.

Ú

Č2 
b

”zariadenie obsahujúce PCB” znamená každé zariadenie obsahujúce PCB alebo zariadenie ktoré obsahovalo PCB (napríklad transformátory, kondenzátory, nádoby obsahujúce zvyšky náplne) a ktoré nebolo dekontaminované. Zariadenie, ktoré by mohlo podľa svojho typu obsahovať PCB, musí byť dekontaminované tak, ako keby obsahovalo PCB, i keď je logické sa domnievať opak;

N

NZOO

§  2 (20)

Zariadenie obsahujúce polychlórované bifenyly (ďalej len “kontaminované zariadenie”) je zariadenie obsahujúce polychlórované bifenyly, polychlórované terfenyly, monometyl-tetrachlordifenylmetán, monometyl-dichloro-difenylmetán, monometyl-dibromo-difenylmetán alebo zmes obsahujúcu aspoň jednu z týchto látok v množstve väčšom ako 0,005 percenta hmotnosti (ďalej len “polychlórované bifenyly”) alebo zariadenie, ktoré obsahovalo polychlórované bifenyly (najmä transformátory, kondenzátory, nádoby obsahujúce zvyšky náplne) a ktoré nebolo dekontaminované.

Ú

Č2
c

”použité PCB” znamená akékoľvek PCB, ktorý je odpadom podľa Smernice 75/442/EHS;

N

Držiteľ polychlórovaných bifenylov je fyzická osoba alebo právnická osoba, ktorá vlastní polychlórované bifenyly, polychlórované bifenyly, ktoré sú odpadom (ďalej len “použité polychlórované bifenyly”) alebo kontaminované zariadenie, alebo u ktorej sa polychlórované bifenyly, použité polychlórované bifenyly alebo kontaminované zariadenie nachádzajú.”.

Ú

Č2 
d

”držiteľ” znamená fyzickú alebo právnickú osobu, ktorá vlastní PCB, použité PCB alebo zariadenie obsahujúce PCB;

N

NZOO

§ 2 (22)

Držiteľ polychlórovaných bifenylov je fyzická osoba alebo právnická osoba, ktorá vlastní polychlórované bifenyly, polychlórované bifenyly, ktoré sú odpadom (ďalej len “použité polychlórované bifenyly”) alebo kontaminované zariadenie, alebo u ktorej sa polychlórované bifenyly, použité polychlórované bifenyly alebo kontaminované zariadenie nachádzajú.”.

Ú

Č2 e | ”dekontaminácia” znamená všetky činnosti, ktoré umožnia to, aby mohli byť zariadenia, objekty, materiál alebo kvapaliny kontaminované PCB znova použité, recyklované alebo zneškodnené za bezpečných podmienok a medzi ktoré možno zaradiť náhradu, čo znamená všetky činnosti, ktorými sú PCB nahradené vhodnými kvapalinami neobsahujúcimi PCB; | N | NZOO | § 2 (21) | Dekontaminácia na účely tohto zákona je činnosť alebo súbor činností umožňujúce za bezpečných podmienok opätovné použitie, recykláciu alebo zneškodnenie zariadení, objektov, materiálov alebo kvapalín kontaminovaných polychlórovanými bifenylmi vrátane činností, pri ktorých sú polychlórované bifenyly nahradené vhodnými kvapalinami neobsahujúcimi polychlórované bifenyly. | Ú | | |

Č2
f)

”zneškodnenie” znamená činnosti D8, D9, D10, D12 (iba v bezpečných, hlbokých, podzemných skladoch v suchých masívoch a iba pre zariadenia obsahujúce PCB a použité PCB, ktoré nemôžu byť dekontaminované) a D15 uvedené v Prílohe IIA Smernice 75/442/EHS.

N

NZOO

§ 40a (7)

Použité polychlórované bifenyly a kontaminované zariadenia možno zneškodňovať iba činnosťami podľa položiek D8, D9, D10 a D15 prílohy č. 3. Kontaminované zariadenia, ktoré nemôžu byť dekontaminované, možno zneškodňovať aj činnosťou podľa položky D12 prílohy č. 3, ak sa vykonáva v bezpečných hlbokých podzemných skladoch nachádzajúcich sa v suchých horninových masívoch.

Ú

Č3 | Bez ujmy na svojich medzinárodných záväzkoch prijmú členské štáty nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, aby boli použité PCB zneškodnené a PCB a zariadenia obsahujúce PCB boli dekontaminované alebo zneškodnené čo najskôr. Čo sa týka zariadení a v nich obsiahnutých PCB, ktoré podliehajú súpisu podľa článku 4(1), musí byť dekontaminácia alebo zneškodnenie vykonané najneskôr do konca roku 2010. | N | NZOO | § 40a (4) | Polychlórované bifenyly a kontaminované zariadenia je potrebné dekontaminovať alebo zneškodniť a použité polychlórované bifenyly je potrebné zneškodniť čo najskôr. Kontaminované zariadenia uvedené v odseku 1 musia byť dekontaminované alebo zneškodnené najneskôr do 31. decembra 2010.  Dekontamináciu alebo zneškodnenie je povinný zabezpečiť držiteľ polychlórovaných bifenylov a to iba v zariadeniach, ktoré majú na túto činnosť vydaný súhlas podľa § 7, pokiaľ sa dekontaminácia alebo zneškodnenie nevykonávajú v zariadení oprávnenom na takúto činnosť a nachádzajúcom sa v niektorom zo štátov Európskych spoločenstiev. | Ú | | |

Č4 
(1)

Za účelom dosiahnutia súladu s článkom 3 členské štáty zabezpečia to, že budú zostavené súpisy zariadení s obsahom PCB väčšieho objemu ako 5 dm^3 a Komisii zašlú sumáre týchto súpisov do 3 rokov po prijatí tejto smernice. V prípade silových kondenzátorov sa hranica 5 dm^3 rozumie ako súčet oddelených objemov kombinovaného prístroja

N

NZOO

§ 40a (1)  a)

Držiteľ kontaminovaného zariadenia obsahujúceho polychlórované bifenyly v objeme väčšom ako 5 dm^3, je povinný
a)	oznámiť ministerstvom poverenej organizácii držbu tohto zariadenia v lehote jedného mesiaca od jeho nadobudnutia a každú zmenu v množstve obsahu polychlórovaných bifenylov v lehote 10 dní od zistenia zmeny,

Ú

Č4
(2)

Zariadenia, o ktorých je logické sa domnievať, že ich kvapaliny obsahujú od 0,005 do 0,05 hmot. % PCB môžu byť zaradené do súpisu i bez údajov vyžadovaných v treťom a štvrtom bode odseku 3 a smú byť označené ako ”Kontaminácia PCB  0,05 %”. Musia byť dekontaminované alebo zneškodnené v súlade s článkom 9(2).

N

NZOO

§  40a (2)

Držiteľ kontaminovaného zariadenia, v ktorom sa nachádza kvapalina s obsahom polychlórovaných bifenylov od 0,005 do 0,05 percenta hmotnosti, je povinný
a)	oznámiť ministerstvom poverenej organizácii držbu tohto zariadenia v lehote jedného mesiaca od jeho nadobudnutia; v oznámení uvedie svoje meno a adresu a popis zariadenia obsahujúceho polychlórované bifenyly,
b)	označiť takéto zariadenie ustanoveným spôsobom,
c)	takéto zariadenie dekontaminovať alebo zneškodniť postupom podľa odseku 11.

Ú

Č4
(3)

Súpisy musia obsahovať nasledujúce údaje:
•	mená a adresy držiteľov,
•	umiestnenie a popis zariadenia,
•	množstvo PCB, ktoré sa v zariadení nachádza,
•	dátum a spôsob naloženia so zariadením alebo jeho premiestnenia, ktoré už bolo vykonané alebo sa ešte len má vykonať,
•	dátumy vyhlásenia.
Ak už členský štát vypracoval podobný súpis, nový sa nevyžaduje. Súpisy sa musia pravidelne aktualizovať.

N

NZOO

§ 40a (1)   b)

(1) Držiteľ kontaminovaného zariadenia obsahujúceho polychlórované bifenyly v objeme väčšom ako 5 dm^3, je povinný
b)	v oznámení podľa písmena a) uviesť najmä
1.	svoje meno a adresu,
2.	popis kontaminovaného zariadenia,
3.	adresu miesta umiestnenia kontaminovaného zariadenia,
4.	množstvo polychlórovaných bifenylov, ktoré sa v kontaminovanom zariadení nachádza,
5.	dátum a spôsob nakladania s kontaminovaným zariadením alebo jeho premiestnenia, ktoré už bolo vykonané alebo sa má vykonať.

Ú

Č4
(4)

Za účelom zosúladenia sa s odsekom 1 prijmú členské štáty nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, aby držitelia takýchto zariadení upovedomili kompetentné orgány o množstvách PCB , ktoré držia a tiež o všetkých zmenách v tomto ohľade.

N

NZOO

§ 40 (1)  a)

Držiteľ kontaminovaného zariadenia obsahujúceho polychlórované bifenyly v objeme väčšom ako 5 dm^3, je povinný
oznámiť ministerstvom poverenej organizácii držbu tohto zariadenia v lehote jedného mesiaca od jeho nadobudnutia a každú zmenu v množstve obsahu polychlórovaných bifenylov v lehote 10 dní od zistenia zmeny,

Ú

Č4
(5)

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na to, aby každé zariadenie, ktoré podlieha súpisu podľa odseku 1, bolo označené. Podobné označenie musí byť pripevnené na dverách prevádzkových budov, kde sú takéto zariadenia umiestnené.

N

NZOO

§40a (1) c)

§ 40a (2)  b)

(1) Držiteľ kontaminovaného zariadenia obsahujúceho polychlórované bifenyly v objeme väčšom ako 5 dm^3, je povinný
c) označiť ustanoveným spôsobom vstup do priestoru, v ktorom je kontaminované zariadenie umiestnené.

(2) Držiteľ kontaminovaného zariadenia, v ktorom sa nachádza kvapalina s obsahom polychlórovaných bifenylov od 0,005 do 0,05 percenta hmotnosti, je povinný
b)	označiť takéto zariadenie ustanoveným spôsobom,

Ú

Č4
(6)

Zariadenia na zneškodnenie PCB musia viesť záznamy o množstve, pôvode, charaktere a obsahu PCB v použitých PCB, ktoré im boli dovezené na zneškodnenie. Tieto informácie zašlú kompetentným orgánom. Záznamy môžu byť predmetom diskusie s miestnymi úradmi a verjnosťou. Zariadenia na zneškodnenie PCB tiež vydajú držiteľom, ktoré im použité PCB dodali, potvrdenie o príjme, v ktorom je uvedený ich charakter a množstvo

N

NZOO

§ 21 (1)   f)

Prevádzkovateľ  zariadenia na  zhodnocovanie odpadov alebo zneškodňovanie odpadov je povinný
f) viesť a uchovávať evidenciu o množstve, druhu a pôvode odpadov prevzatých  na  zneškodnenie   alebo  zhodnotenie,  o  spôsobe nakladania  s  nimi, ak ide o zariadenie na zneškodňovanie použitých polychlórovaných bifenylov aj o obsahu polychlórovaných bifenylov v týchto odpadoch a  o  umiestnení  nebezpečných odpadov na  skládke odpadov [§ 68 ods. 3 písm. f)],

Ú

Č4
(7)

Členské štáty musia zabezpečiť, že kompetentné orgány budú monitorovať množstvá, o ktorých boli upovedomené.

Predmetom vykonáva-cieho predpisu

Č5
(1)

Prostredníctvom derogácie článku 3 Smernice 75/442/EHS zakážu členské štáty separáciu PCB od ostatných látok za účelom ich opätovného použitia

N

NZOO

§  18 (3)  k)

Zakazuje sa
k) oddeľovať polychlórované bifenyly alebo použité polychlórované bifenyly od ostatných látok alebo odpadov na účel ich opätovného použitia,

Ú

Č5
(2)

Členské štáty zakážu dopĺňanie transformátorov PCB-mi.

N

NZOO

§ 18 (3)
 l)

Zakazuje sa
l) dopĺňať transformátory polychlórovanými bifenylmi,

Ú

Č5
(3)

Pokiaľ nie sú transformátory dekontaminované, vyradené z činnosti alebo zneškodnené v súlade s touto smernicou, môže ich údržba pokračovať iba v tom prípade, ak je jej cieľom zabezpečiť, že PCB v nich obsiahnuté sú v súlade s technickými normami a špecifikáciami týkajúcimi sa dielektrickej kvality a ak je zabezpečené, že transformátory sú v prevádzkyschopnom stave a netečú.

N

NZOO

§ 40a (9)

Údržbu transformátorov s obsahom polychlórovaných bifenylov možno vykonávať len do času ich dekontaminácie, vyradenia z činnosti alebo zneškodnenia v súlade s týmto zákonom, a to len ak je zabezpečené, že transformátory sú v prevádzkyschopnom stave, nepresakujú a ak cieľom ich údržby je zabezpečenie súladu polychlórovaných bifenylov v nich obsiahnutých so slovenskými technickými normami a požiadavkami týkajúcimi sa dielektrickej kvality.

Ú

Č6
(1)

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, že PCB a zariadenia obsahujúce PCB, ktoré podliehajú súpisu v súlade s článkom 4(1) sú čo najskôr prepravené do podnikov vlastniacich licenciu podľa článku 8.

N;

NZOO

§ 40a (4)

Polychlórované bifenyly a kontaminované zariadenia je potrebné dekontaminovať alebo zneškodniť a použité polychlórované bifenyly je potrebné zneškodniť čo najskôr. Kontaminované zariadenia uvedené v odseku 1 musia byť dekontaminované alebo zneškodnené najneskôr do 31. decembra 2010.  Dekontamináciu alebo zneškodnenie je povinný zabezpečiť držiteľ polychlórovaných bifenylov a to iba v zariadeniach, ktoré majú na túto činnosť vydaný súhlas podľa § 7, pokiaľ sa dekontaminácia alebo zneškodnenie nevykonávajú v zariadení oprávnenom na takúto činnosť a nachádzajúcom sa v niektorom zo štátov Európskych spoločenstiev.

Ú

Č6
(2)

Predtým, ako sú PCB, použité PCB alebo zariadenia obsahujúce PCB prevzaté podnikom vlastniacom licenciu, musia byť podniknuté všetky predbežné opatrenia potrebné na zamedzenie rizika požiaru. Na tieto účely sa bude s nimi nakladať tak, aby neprišli do styku s horľavinami.

N

NZOO

§ 40a (5)

Pri nakladaní s polychlórovanými bifenylmi, použitými polychlórovanými bifenylmi a kontaminovanými zariadeniami sa do času ich odovzdania do zariadenia na zneškodňovanie odpadov postupuje tak, aby sa zamedzilo riziku vzniku požiaru, najmä aby sa zamedzil ich styk s horľavinami.

Ú

Č6
(3)

Ak to je odôvodnené, zariadenia obsahujúce PCB, ktoré podľa článku 4(1) nepodliehajú súpisu a ktoré sú súčasťou iného zariadenia, budú odstránené a zhromažďované osobitne, keď je hlavné zariadenie vyradené z činnosti, recyklované alebo zneškodnené.

N

NZOO

§  40a (6)

Ak sú kontaminované zariadenia okrem zariadení uvedených v odseku 1 súčasťou iného zariadenia (hlavné zariadenie), je držiteľ hlavného zariadenia povinný v čase vyradenia z činnosti, recyklácie alebo zneškodňovania hlavného zariadenia odstrániť z neho kontaminované zariadenia a osobitne ich zhromaždiť.

Ú

Č7

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na zákaz akéhokoľvek spaľovania PCB alebo použitých PCB na lodiach

N

NZOO

§ 18 (3) m)

Zakazuje sa 
m) spaľovať polychlórované bifenyly alebo použité polychlórované bifenyly na lodiach,

Ú

Č8
(1)

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, aby všetky podniky zapojené do dekontaminácie alebo zneškodňovania PCB, použitých PCB alebo zariadení obsahujúcich PCB  mali povolenie v súlade s článkom 9 Smernice 75/442/EHS

N

NZOO

§  7 (1) n)

Orgány  štátnej  správy  odpadového  hospodárstva  udeľujú súhlas na
n)	zneškodňovanie použitých polychlórovaných bifenylov alebo kontaminovaných zariadení, ak nie je súčasťou súhlasu podľa písmena a), b) alebo g),

Ú

Č8
(2)

Ak je zneškodnenie vykonávané spaľovaním, aplikuje sa Smernica 94/67/ES zo 16. decembra 1994 o spaľovaní nebezpečných odpadov. Ostatné metódy zneškodnenia PCB, použitých PCB alebo zariadení obsahujúcich PCB môžu byť akceptované, len ak dosiahnu ekvivalentnú úroveň ochrany životného prostredia - v porovnaní so spaľovaním - a splnia technické požiadavky vzťahujúce sa k  najlepším dostupným technológiám.

223/2001
184/2002
478/2002

Č8
(3)

Členské štáty prijmú samostatné alebo spoločne potrebné opatrenia na rozvoj, ak to je vhodné a zohľadňujúc pritom články 4(3)(a)(ii) Nariadenia (EHS) č. 259/93/EHS a článok 5(1) Smernice 75/442/EHS, prevádzok na zneškodnenie, dekontamináciu a bezpečné uskladnenie PCB, použitých PCB alebo zariadení obsahujúcich PCB.

D

N

Č9
(1)

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na to, aby zabezpečili, že transformátory obsahujúce viac PCB, ako je 0,05 hmot. %, budú dekontaminované za nasledovných podmienok:
(a) 	cieľom dekontaminácie musí byť zníženie obsahu PCB na menej ako 0,05 hmot. % a ak to je možné, na nie viac ako je 0,005 hmot. %;
(b) 	náhradná kvapalina neobsahujúca PCB vykazovať značne menšie riziká;
(c) 	výmena kvapaliny nesmie byť podmienená následným nezneškodnením PCB;
(d) 	označenie transformátorov musí byť vymenené po ich dekontaminácii za označenie  uvedené v Prílohe.

N

NZOO

§  40a (10)

Transformátory s obsahom polychlórovaných bifenylov väčším ako 0,05 percenta hmotnosti možno dekontaminovať, ak
a)	cieľom dekontaminácie je zníženie obsahu polychlórovaných bifenylov na 0,005 percenta hmotnosti a menej; ak to nie je možné, zníženie obsahu musí byť menej ako 0,05 percenta hmotnosti,
b)	náhradná kvapalina neobsahuje polychlórované bifenyly a vykazuje výrazne menšie riziká,
c)	výmena kvapaliny nesmie znemožniť následné zneškodnenie použitých polychlórovaných bifenylov,
d)	údaj o obsahu polychlórovaných bifenylov, nachádzajúci sa na transformátore, bude bezodkladne po jeho dekontaminácii vymenený za ustanovené označenie.

Ú

Č9
(2)

Prostredníctvom derogácie článku 3 zabezpečia členské štáty to, že transformátory, v ktorých kvapaliny obsahujú 0,05 - 0,005 hmot. % PCB budú tiež dekontaminované v súlade s podmienkami uvedenými v odsekoch 1(b) až 1(d) alebo ku koncu svojej životnosti budú zneškodnené.

N

NZOO

§ 40a (11)

Transformátory s obsahom polychlórovaných bifenylov od 0,005 do 0,05 percenta hmotnosti možno dekontaminovať v súlade s podmienkami odseku 10 písm. b) až d); ak nedôjde k dekontaminácii, je držiteľ týchto transformátorov povinný zabezpečiť ich zneškodnenie na konci ich životnosti.

Ú

Č 10

Komisia, konajúc v súlade s postupom uvedeným v článku 18 Smernice 75/442//EHS:
(a) 	stanoví referenčné metódy zistenia obsahu PCB v dekontaminovaných materiáloch. Merania vykonané pred určením referenčnej metódy zostávajú v platnosti;
(b) 	môže stanoviť technické normy pre ostatné metódy zneškodnenia PCB, ktoré sú uvedené v druhej vete článku 8(2);
(c) 	sprístupní zoznam mien výrobcov kondenzátorov, odporov a indukčných cievok obsahujúcich PCB;
(d) 	ak to je potrebné, určí výlučne pre účely článku 9(1)(b) a (c) iné menej nebezpečné náhrady za PCB.

n. a.

N

Č 11

1. 	Členské štáty vypracujú do troch rokov od prijatia tejto smernice:

•	plány na dekontamináciu alebo zneškodnenie spísaných zariadení  a v nich obsiahnutých PCB 
•	návrhy na zber a následné zneškodnenie zariadení, ktoré nepodliehajú súpisu podľa článku 4(1), ako sa uvádza v článku 6(3).

2. 	Členské štáty tieto plány bezprostredne oznámia Komisii.

N

NZOO

§ 6a

(1) Držiteľ polychlórovaných bifenylov, u ktorého sa nachádzajú polychlórované bifenyly alebo kontaminované zariadenia, je povinný vypracovať a dodržiavať program so zameraním na dekontamináciu kontaminovaných zariadení a nakladanie s použitými polychlórovanými bifenylmi. Ak je držiteľ polychlórovaných bifenylov zároveň pôvodcom odpadu, ktorý je povinný vypracovať program podľa § 6, môže obidva programy zlúčiť a vypracovať jeden program so samostatnými časťami. 
(2) Záväzná časť programu držiteľa polychlórovaných bifenylov okrem údajov podľa § 5 ods. 4 obsahuje aj opatrenia na dekontamináciu alebo zneškodnenie kontaminovaných zariadení, termín, do ktorého sa dekontaminácia alebo zneškodnenie vykonajú, a ak ide o zariadenia podľa § 40a ods. 11, aj údaj o ich životnosti. Smerná časť programu držiteľa polychlórovaných bifenylov obsahuje údaje podľa § 5 ods. 5. Ustanovenia § 6 ods. 4 až 6 a 10 platia rovnako.”.

Ú

Č 12
(1)

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 18 mesiacov po jej prijatí. Následne o tom informujú Komisiu.

n. a.

N

Č 12
(2)

Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 18 mesiacov po jej prijatí. Následne o tom informujú Komisiu.

n. a.

N

Č 12
(3)

Ak členské štáty prijmú tieto ustanovenia, budú obsahovať odvolanie sa na túto smernicu alebo sa na ňu odvolajú pri príležitosti ich oficiálneho zverejnenia. Spôsob, akým sa toto odvolanie sa uskutoční, bude stanovený členskými štátmi.

n. a.

N

Č 13

1. 	Táto smernica nadobudne účinnosť dátumom jej prijatia a Smernica 76/403/EHS bude od tohto dátumu zrušená.
2. 	S účinnosťou od dátumu uvedeného v odseku 1:
(a) 	odvolanie sa v článku 10(1) Smernice 87/101/EHS na ”PCB  a PCT v zmysle Smernice 76/403/EHS” bude chápané ako odvolanie sa na PCB v zmysle tejto smernice;
(b) 	odvolanie sa v článku 10(2) Smernice 87/101/EHS na Smernicu 76/403/EHS bude chápané ako odvolanie sa na túto smernicu;
(c) 	odvolanie sa v článku 2(j) Nariadenia (EHS) č. 259/93 na článok 6 Smernice 76/403/EHS bude chápané ako odvolania sa na článok 8 tejto smernice.

n. a

N

Č 14 | Táto smernica je adresovaná členským štátom. | n. a | | | | N | | |