Title: Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky
Author: OI
Last saved by: .
Company: MDPT

Príloha č.6
Podrobný rozpis ročných výdavkov na jednotlivé stavby

Názov stavby

Dĺžka

IN/SN

Plánované stavebné náklady

Zostatok
po roku
2006

Rok spojazdnenia/

| | | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | | profil
D1 Horná Streda – N.Mesto/Váhom | 14,00 | 4024/3193 | 480,0 | 282,0 | | | | | | | 2000/ pl. profil
D1 N.Mesto n/V – Chocholná | 15,10 | 4293/3061 | 283,5 | 81,2 | | | | | | | 2000/ pl. profil
D1 Nemšová – Ladce | 16,60 | 3569/3136 | 199,1 | 229,3 | | | | | | | 2000/ pl. profil
D1 Ladce – Sverepec | 9,94 | 5468/4572 | 610,0 | 616,7 | 1162,1 | 937,9 | 545,3 | 400,0 | | | 2005/ pl. profil
D1 Sverepec – Považská Bystrica z. | 0,5 | 900/700 | | | | | 500,0 | 200,0 | | | 2005/ pl. profil
D1 Považská Bystrica z. - Vrtižer | 9,31 | 5937/5687 | | | | | | 300,0 | 500,0 | 5687,0 | 2009/ pl. profil
D1 Vrtižer – Hričovské Podhradie | 13,46 | 3347/2647 | | | | 300,0 | 500,0 | 1000,0 | 843,3 | | 2006/ pl. profil
D1 Višňové – Dubná Skala - štôlňa | - | | 40,0 | 150,0 | 100,0 | | | | | |
D1 Višňové – Dubná Skala | 8,11 | 8694/8110 | | | | 800,0 | 1000,0 | 1000,0 | 1000,0 | 4310,0 | 2010/  1/2 profil
D1 Dubná Skala - Turany | 16,20 | 7107/6200 | | | | | | 400,0 | 1000,0 | 4700,0 | 2009/ pl. profil
D1 Hubová - Ivachnová | 14,93 | 9594/8500 | | | | | | | 500,0 | 8000,0 | 2012/ pl. profil
D1 Hybe - Važec | 10,66 | 3855/3461 | 375,0 | 326,1 | | | | | | | 2000/ pl. profil
D1 Važec - Mengusovce | 12,22 | 2810/2589 | 48,2 | 25,6 | 250,0 | 550,0 | 800,0 | 851,2 | 401,2 | | 2005/ pl. profil
D1 Behárovce - Branisko | 7,84 | 5495/4180 | 1253,9 | *1113,9 | 882,9 | | | | | | 2002/  1/2 profil
D2/D61 Bratislava, Viedenská – št. hr. SR/RR | 17,80 | 4620/2838 | 305,0 | 305,8 | 180,0 | | | | | | 2000/ pl. profil
D61 BA, Mierová – Senecká          /DPH | 6,50 | 4915/370 | 130,0 | 130,0 | 36,0 | | | | | | 2002/ pl. profil
Diaľničný privádzač Trenčín | 2,85 | 534/504 | 33,2 | 47,9 | 182,1 | 283,1 | | | | | 2003/ pl. profil
Diaľničný privádzač Púchov | 6,56 | 585/452 | 40,0 | 47,9 | 186,7 | 172,1 | | | | | 2003/ 1/2 profil
D3 Čadca - Oščadnica | 3,45 | 395/387 | 9,2 | 0,8 | | | | | | | 2001/  1/2 profil
D3 Skalité št. hr. SR/PR | 3,17 | 2439/2424 | 90,0 | 150,0 | 399,7 | 921,0 | 500,0 | | | | 2004 /  1/2 profil
D3 Čadca – obchvat, I. etapa | 1,39 | 953/941 | 200,0 | 180,0 | 201,5 | 97,2 | | | | | 2002/  1/2 profil
D3 Čadca – obchvat, II. etapa | 1,40 | 688/605 | 10,8 | 200,0 | 289,2 | | | | | | 2002/  1/2 profil
D1 Fričovce - obchvat | 3,17 | 1332/1164 | 281,8 | 291,1 | 203,1 | 0 | | | | | 2003/ pl. profil
D1 Široké - obchvat | 3,06 | 197/210 | 85,0 | 17,5 | | | | | | | 2001/ pl. profil
D61 BA, Viedenská – Prístavný most      /GRANT | 3,90 | 2792/658 | | 15,0 | 210,0 | 240,0 | 193,8 | | | | 2004/ pl. profil
D2 Lamačská – Staré grunty         /DPH | 3,05 | 3590/279 | 12,5 | 50,0 | 113,0 | 70,0 | 33,6 | | | | 2004/ pl. profil
Privádzač Prešov - západ | 1,30 | 143/110 | 60,0 | 48,9 | | | | | | | 2001/MS 19
D1 Fričovce - dostavba | - | 198/195 | 15,0 | 40,0 | 120,0 | | | | | | 2002/pl.profil
Pozdišovce – št. hr. SR/U | 2,50 | 141/137 | 63,0 | | | | | | | | 2000/ S 11,5
Diaľničný privádzač Žilina juh | 6,50 | 1215/1050 | | | 150,0 | 100,0 | | | | | 2003/ MR 23,5
D1 Mengusovce – Jánovce I. etapa | 26,15 | 10500/9500 | | | | | | 300,0 | 800,0 | 8400,0 | 2014/ pl. profil
D3 Hričov. Podhradie – Žilina, Strážov | 6,85 | 3800/3500 | | | | | 500,0 | 800,0 | 800,0 | 400,0 | 2006/ pl. profil
D3 Brodno – Kysuc. Nové Mesto | 8,20 | 4854/4604 | | | | | | 300,0 | 800,0 | 3504,0 | 2009/  1/2 profil
D3 Kysuc. Nové Mesto – Čadca juh | 11,68 | 1962/1750 | | | | | | | | 1750,0 | 2009/  1/2 profil
D3 Čadca, Bukov - Svrčinovec | 5,62 | 4025/3500 | | | | 920,0 | 800,0 | 800,0 | 800,0 | 380,0 | 2005/ 1/2 profil
D3 Svrčinovec – Skalité | 11,44 | 5699/5450 | | | | 427,8 | 1000,0 | 2000,0 | 2000,0 | 22,2 | 2005/  1/2 profil
D1 Jablonov – Behárovce | 3,64 | 1000/900 | | | | | | 300,0 | 300,0 | 300,0 | 2007/  1/2 profil
D1 Svinia – Prešov | 7,90 | 2750/2500 | | | | | | 500,0 | 500,0 | 1500,0 | 2008/ / pl. profil
Nemšová – diaľ. privádzač | - | 178/162 | 0,4 | 0,2 | | | | | | | 2000 / pl. profil
R1 Trnava-Báb | - | 2409/1664 | 230,4 | 15,6 | | | | | | | 2000 / pl. profil
Žilina - estakáda | 1,1 | 448/424 | 190,0 | 17,6 | | | | | | | 2006/ MR 24,5
Privádzač Žilina - ľavobrežná | 6,0 | 1220/1108 | 130,0 | 209,7 | 769,2 | | | | | | 2002/ MR 23,5
Privádzač Žilina - Brodno | 0,9 | 439/382 | 5,0 | 50,0 | 307,0 | | | | | | 2002/ MR 24,5
Privádzač Žilina - Strážov | 2,59 | 280/250 | | | | | | 150,0 | 100,0 | | 2006/ MS 26,5
R4 Košice – Červený rak - VSS | 2,8 | 792/628 | 153,0 | 29,6 | | | | | | | 2001/ MS 23,5
R4 Košice, Južné nábrežie | 1,7 | 1107/866 | 270,0 | 240,0 | 25,8 | | | | | | 2001/ MS 25,5
R4 Košice, Prešovská – Sečovská, I. etapa | 1,17 | 345/266 | 100,0 | 165,1 | | | | | | | 2001/ MS 25
R4 Košice, Prešovská – Sečovská, II. + III. etapa | 6,3 | 1324/1280 | | 60,0 | 325,8 | 316,6 | 371,2 | 206,3 | | | 2005/  MS 25
R1 Žarnovica - obchvat | 5,2 | 971/779 | 18,3 | | | | | | | | 2000/ 1/2 profil
R1 Nová Baňa - obchvat | 6,0 | 877/900 | 227,8 | 351,0 | 321,0 | | | | | | 2002/ pl.profil
R1 Nová Baňa, II. etapa   /30% z nákladov/ | 4,3 | 1449/347 | 40,0 | 34,0 | 128,0 | 145,0 | | | | | 2002 / pl.profil
R1 Budča - Kováčová | 2,9 | 580/500 | | | 100,0 | 180,0 | 220,0 | | | | 2004/ pl.profil
R1 Nová Baňa – Rudno   /30% z nákladov/ | 3,0 | 1038/286 | | 43,0 | 85,0 | 128,0 | 30,0 | | | | 2004/ pl.profil
R1 Rudno - Žarnovica | 5,2 | 1566/1483 | | | 300,0 | 500,0 | 683,0 | | | | 2004/ pl.profil
Diaľničný privádzač Kežmarok | 6,1 | 1022/980 | | | | | | | 500,0 | 480,0 | 2007/ pl.profil
R1 Žarnovica – Šášovske Pohradie, I. etapa | 7,5 | 2642/2521 | | | | | 500,0 | 500,0 | 500,0 | 1021,0 | 2008/ pl.profil
R1 Žarnovica – Šášovské Podhradie, II. etapa | 11,0 | 3146/2973 | | | | | | 500,0 | 500,0 | 1973,0 | 2010/ pl. profil
R2 Obchvat Tornaľa | 11,23 | 1372/1168 | | | 150,0 | 400,0 | 400,0 | 218,0 | | | 2005/ 1/2 profil
R2 Ožďany | 6,60 | 1190/933 | | | | | 200,0 | 240,0 | 300,0 | 193,0 | 2007/ 1/2 profil
R3 Oravský Podzámok | 6,34 | 1296/1039 | | | 100,0 | 200,0 | 300,0 | 300,0 | 139,0 | | 2005/ 1/2 profil
R3 Podbiel | 5,8 | 955/816 | | | | | | 100,0 | 200,0 | 516,0 | 2009/ 1/2 profil
SPOLU | | | 5990,1 | 5565,5 | 7278,1 | 7688,7 | 9076,9 | 11325,5 | 12483,5 | |

     Príprava
Odvody | 500,1 | 373,9 | 292,1 | 350,0 | 300,0 | 300,0 | 300,0 | |
Výkupy | 353,4 | 510,6 | 432,7 | 520,0 | 400,0 | 400,0 | 500,0 | |
Projektová príprava | 516,6 | 550,0 | 374,8 | 500,0 | 600,0 | 600,0 | 500,0 | |
SPOLU  príprava | 1370,1 | 1434,5 | 1099,6 | 1370,0 | 1300,0 | 1300,0 | 1300,0 | |

S  P  O  L  U | 7360,2 | 6500,0 | 8377,7 | 9058,7 | 10367,9 | 12625,5 | 13783,5 | |

Projektové financie | | | | | | | | | | |
D61 BA, Mierová – Senecká (úver EIB) | | 4915/3174 | 1352,6 | 1265,0 | 408,.3 | | | | | |
D2  BA, Lamačská c. – Staré grunty (úver OECF) | | 3590/2783 | 50,0 | 600,0 | 1027,3 | 700,0 | 405,9 | | | |
D61  BA, Viedenská c. – Prístavný most (ISPA) | | 1953/1537 | | 35,0 | 490,0 | 560,0 | 452,3 | | | |
R1 Nová Baňa – II.etapa (úver EIB) | | 1449/812 | | 200,0 | 300,0 | 312,0 | | | | |
R1 Nová Baňa – Rudno nad Hronom (úver EIB) | | 1038/670 | | 100,0 | 200,0 | 300,0 | 70,0 | | | |

S  P  O  L  U | 8762,8 | 9200,0 | 10803,3 | 10930,7 | 11305,1 | 12625,5 | 13783,5 | |

* pri reálnom plnení uznesením vlády v bode C.3 sa navýši o 600.-  mil Sk